Le gel attendu des moteurs MotoGP est officiel : de février 2025 jusqu’à la fin de l’ère actuelle, Ducati, KTM et Aprilia ne pourront pas faire de modifications
Lors de la dernière réunion de la Commission des Grands Prix, il a été décidé que les moteurs MotoGP seraient gelés au début de la saison 2025. Aucune modification ne pourra être apportée aux moteurs jusqu’à fin 2026.
« Ceci a pour but de contrôler les coûts et de maximiser la parité avant l’introduction des nouvelles règles en 2027 », indique le communiqué de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Cette règle ne s’applique toutefois qu’à Ducati, KTM et Aprilia.
Yamaha et Honda sont actuellement exemptés. « Pour les constructeurs de la catégorie de concession D, le gel des spécifications moteur ne s’applique pas, sauf s’ils changent de catégorie », précise un communiqué de Dorna, propriétaire des droits du MotoGP.
L’objectif est de permettre aux constructeurs japonais, à la traîne, de continuer à « travailler sur les domaines clés de leurs machines » afin de combler au plus vite le « déficit de performance par rapport aux leaders ».
En revanche, Ducati, KTM et Aprilia devront se battre pendant deux ans avec la même spécification moteur. Il n’y a que peu de possibilités de changer quoi que ce soit aux moteurs homologués avant le début de la saison en Thaïlande.
Certaines corrections pour des raisons de sécurité ou de fiabilité ou en raison de l’indisponibilité avérée de composants sont autorisées, à condition qu’elles n’entraînent pas d’amélioration des performances », précise le communiqué de la FIM.
Pour les constructeurs, l’accord sur les moteurs gelés est avant tout un soulagement. En effet, au plus tard lors de la saison 2026, le développement des motos 2027 sera au centre de l’attention. La cylindrée sera réduite de 1.000 cm³ à 850 cm³. De plus, les constructeurs devront renoncer aux dispositifs Ride-Height à partir de 2027 et devront s’adapter aux restrictions dans le domaine de l’aérodynamique.
