Antonio Felix da Costa s’excuse pour la collision avec Nick Cassidy – Après la sanction contre lui, ce n’est pas Porsche mais Jaguar qui est champion du monde du classement des constructeurs
La finale de la saison de Formule E, qui s’est déroulée dimanche dernier à Londres, a eu des répercussions sur le titre de champion du monde, même si ce n’est pas le cas pour le classement des pilotes.
Le pilote Porsche Pascal Wehrlein est assuré de devenir champion du monde de Formule E 2024 au classement des pilotes, tout comme Jaguar au classement des équipes. Toutefois, dans le classement des constructeurs, le titre de champion du monde n’est pas attribué à Porsche, mais également à Jaguar, après correction des résultats.
Pourquoi ? Le pilote Porsche Antonio Felix da Costa a écopé d’une pénalité a posteriori qui le fait passer de la cinquième à la treizième place dans le classement de la course de dimanche. La pénalité a été prononcée pour une collision que Felix da Costa a eue en course justement avec le pilote Jaguar Nick Cassidy. Cassidy était, avec son propre coéquipier Mitch Evans, l’un des deux rivaux de Wehrlein dans la lutte pour le titre des pilotes.
Les images télévisées montraient Cassidy recevant un coup du pilote Maserati Maximilian Günther dans le dernier virage du circuit indoor outdoor (virage 20) et se dirigeant vers la voie des stands avec une voiture endommagée. Cette réparation a mis le Néo-Zélandais hors course pour le titre.
A ce moment-là, Cassidy a parlé à la radio d’une collision avec Felix da Costa à l’arrière. Les commentateurs de la télévision ont toutefois fait référence à la collision entre Günther et Cassidy. La rediffusion de la perspective embarquée de Günther a confirmé cela
Absolute heartbreak for @NickCassidy_ 💔
The moment the title contender was knocked out of the running for the Championship.@Hankook_Sport #LondonEPrix pic.twitter.com/PhTTbbnajM
— Formula E (@FIAFormulaE) July 21, 2024
Mais en réalité, peu avant la collision entre Günther et Cassidy que l’on a vue à la télévision, il y avait déjà eu une autre collision, entre Felix da Costa et Cassidy au virage 16, ce qui a été confirmé après la course par le pilote Porsche et le pilote Jaguar.
Felix da Costa s’excuse auprès de Cassidy
« Je me sens très mal », a déclaré Felix da Costa lors d’un entretien pour l’édition anglophone de Motorsport.com, « Je suis heureux d’avoir pu être un coéquipier de Pascal en l’aidant dans les modes d’attaque et d’avoir ainsi pu influencer le résultat. »
« Mais je n’ai jamais voulu faire ça, » dit le Portugais en parlant de sa collision avec Cassidy. C’est terrible, non seulement pour ce qui s’est passé, mais aussi pour les conséquences que cela a eu pour lui. Il avait déjà déclenché ses deux modes d’attaque et ça avait l’air vraiment bien pour lui ».
« Je ne peux que m’excuser auprès de lui, de sa famille et de son équipe. C’était un contact minime, mais suffisamment fort pour que cela se termine en désastre pour lui. Je suis vraiment très très désolé », a déclaré le pilote Porsche.
Cassidy confirme : C’était Felix da Costa
Cassidy confirme qu’il a été pris par Felix da Costa. De son côté, le pilote Jaguar déclare dans un entretien pour l’édition anglophone de Motorsport.com : « Il m’a coûté un titre de champion du monde, mais ce n’était pas intentionnel. Je le sais. C’était simplement une erreur de sa part. Pour moi, cela a eu de grandes conséquences.
Cassidy n’a pas de rancœur envers les pilotes Porsche du Portugal. « C’est un bon ami. C’est un champion du monde, ce n’est pas mon cas. Nous avons pleuré ensemble », raconte le Néo-Zélandais en évoquant une accolade entre les deux hommes peu après la course.