Ce qui n’a pas fonctionné chez Aston Martin à Miami et pourquoi Fernando Alonso a eu de la « chance » de marquer des points en Formule 1 au Grand Prix
Aston Martin ne rapporte que deux points du Grand Prix de Miami 2024, soit 13 de moins que l’an dernier, lorsque Fernando Alonso avait terminé troisième derrière les deux Red Bull. Et c’est le plus petit nombre de la saison 2024 de Formule 1. Alors que s’est-il passé chez Aston Martin ?
Alonso résume : « Nous n’étions pas très rapides ce week-end et nous avons eu de la chance [en Grand Prix]. C’est pourquoi nous avons obtenu deux points, et nous les prenons bien sûr ».
Aston Martin continue ainsi d’étendre sa série de points cette saison, « mais en termes de performances pures, c’était un week-end moyen », estime Alonso.
« Je ne me suis pas senti très bien. Je n’ai pas réussi à faire un bon tour, ni en qualifications ni en sprint, et puis il y a eu un contact au départ du sprint. Cela me laisse un arrière-goût amer. «
Comment Alonso est passé de la 15e place aux points
La seule lueur d’espoir a été le déroulement de la course dimanche. Grâce à « la chance avec la voiture de sécurité », selon Alonso, Aston Martin a au moins ramené quelque chose de Miami. « Cela a vraiment aidé notre course ».
Car en partant de la 15e place sur la grille, l’après-midi s’annonçait difficile pour Alonso. Lui et son équipe ont donc prévu un long premier relais en pneus durs. Mais la phase de safety-car à mi-course est arrivée à point nommé.
« Nous voulions rester un peu plus longtemps dehors », explique Alonso. « Mais quand la voiture de sécurité est arrivée, nous en avons profité. Nous avons alors gagné quelques positions ». De la 13e place, nous sommes passés à la 11e, et Alonso a rapidement flairé la ligne des points.
« La voiture de sécurité avait comprimé le peloton. Nous étions en medium, les autres en hard. Nous avions donc un petit avantage », estime Alonso. Il conclut : « Dans l’ensemble, nous avons donc eu de la chance avec la stratégie et la voiture de sécurité ».
Le chef d’équipe : Alonso devait entrer
Mais Mike Krack, le directeur de l’équipe
, parle même de chance dans la malchance, car il était « grand temps » qu’Alonso s’arrête au stand : « Il avait des plaques de frein et des vibrations massives après un duel avec Gasly dès le début de la course. La situation est devenue assez mauvaise. Nous avions effectivement peur que quelque chose se brise sur la voiture. C’est pourquoi nous espérions une phase de safety-car ». Et elle est arrivée.
Mais le revirement positif pour Aston Martin, avec la P9 d’Alonso à la fin de la course, ne peut pas masquer les lacunes de l’AMR24, selon Alonso. « C’est justement au niveau du rythme que nous devons nous améliorer ».
Krack est du même avis : « Nous avons eu des problèmes pendant un tour. Cette fois, nous nous sommes trouvés à la mauvaise extrémité du dixième ou deux dont tu as besoin. Et puis tu es derrière et tu dois tout essayer ».
Ce qui va changer chez Aston Martin à partir d’Imola
Ce qui est particulièrement alarmant pour Aston Martin, c’est qu’à Miami, ils étaient « encore un peu plus en retrait » que d’habitude et qu’ils ont dû se battre avec des équipes comme Alpine ou Racing Bulls dans le large milieu de la Formule 1, explique Alonso.
« Nous avons donc besoin d’un meilleur week-end à Imola et nous devons y faire un pas en avant. Mais : à Imola, tout le monde va progresser. En tout cas, nous aurons quelques améliorations. Espérons qu’elles nous permettront de nous rapprocher à nouveau de Mercedes ». Car en comparaison directe, selon F1 Tempo, il manquait en moyenne 0,5 à 0,7 seconde par tour à Aston Martin sur les Flèches d’argent.
Alonso se réjouit avec Alpine
Pour la première fois en 2024, Alpine n’était pas seulement proche des points, mais tout juste en 10e position avec Esteban Ocon. Alonso l’a dépassé après une lutte de plusieurs tours et a décrit le duel comme « bon ». « Esteban m’a encore fait une belle démonstration, comme toujours. C’est un coureur, mais c’est toujours respectueux. J’ai apprécié cette fois ».
« Au final, c’est le premier point pour Alpine. Là, je suis aussi content pour l’équipe », dit Alonso, qui a couru pour Alpine de 2021 à 2022 avant de quitter l’écurie franco-britannique pour Aston Martin.
Il conclut en félicitant à nouveau, cette fois-ci le vainqueur de la course Lando Norris de McLaren : « La première victoire après tant de podiums. Je suis heureux pour lui. J’espère qu’il se souviendra toujours de ce jour, la première d’une longue série de victoires. «
