Il est courtisé par Yamaha, mais l’objectif principal de Fabio Di Giannantonio est de rester chez VR46-Ducati – Mais pour cela, une condition doit être remplie
Grâce à ses excellentes performances cette saison en MotoGP, Fabio Di Giannantonio est devenu un candidat très courtisé sur le marché des pilotes pour 2025. Yamaha a exprimé haut et fort son intérêt à recruter l’Italien chez Pramac. L’équipe satellite passera à Yamaha à partir de 2025.
Mais la priorité de Di Giannantonio est de prolonger avec son équipe actuelle, VR46, comme il l’a révélé en marge du Grand Prix d’Allemagne au Sachsenring.
« Comme je l’ai dit, il y a un plan A, B et C – exactement dans cet ordre », a déclaré le pilote de 25 ans, interrogé sur son avenir. « Donc au cas où nous n’aurions pas le bon projet avec cette équipe, il y a le plan B et le plan C, mais l’objectif est de continuer avec cette équipe. Nous allons négocier cela dans les prochaines semaines ».
Par bon projet, Di Giannantonio entend la possibilité de piloter l’actuelleducati d’usine en 2025 chez VR46. Jusqu’à présent, l’équipe a toujours été équipée du modèle de l’année précédente. Mais comme Pramac change de constructeur, VR46 pourrait au moins obtenir l’un des trois prototypes actuels au total pour la saison 2025.
« Si cela ne fonctionne pas, il y a des alternatives », explique Di Giannantonio. Mais le plan A serait de rester chez VR46, même si l’Italien sait que l’équipe a d’autres options.
« C’est une très bonne équipe, une équipe formidable. Et comme elle est géniale, elle a bien sûr d’autres options. Je pense qu’il y a une longue liste de pilotes qui aimeraient rejoindre l’équipe. Je suis conscient de cela », a déclaré l’Italien.
Le directeur de l’équipe VR46 veut garder Di Giannantonio
Mais pour VR46 aussi, Di Giannantonio est en tête de liste. Ainsi, le team manager Uccio Salucci a confirmé au Sachsenring à l’édition italienne de Motorsport.com, « Oui, j’aimerais prolonger avec lui. J’espère que cela se fera ces jours-ci ».
« Il y a tellement d’équipes qui le veulent maintenant, mais je me demande où elles étaient l’année dernière. Maintenant, ils sont là et nous verrons ce qui se passera dans les prochains temps «
En effet, après avoir quitté Gresini en 2023, Di Giannantonio s’est retrouvé un temps sans emploi pour cette saison, mais il a ensuite trouvé un nouveau foyer chez VR46 et s’est bien intégré, même s’il ne fait pas partie de l’académie VR46 comme ses prédécesseurs dans l’équipe.
« Diggia a été une agréable surprise à bien des égards : caractère, méthode de travail. Je ne m’attendais pas à ce qu’il soit comme ça, très honnêtement », admet Salucci. « Je savais qu’un jour l’équipe devrait s’ouvrir à des coureurs qui ne font pas partie de l’académie ».
VR46 et Di Giannantonio sur la même longueur d’onde
Nous en avons aussi beaucoup parlé avec Valentino et nous avons toujours été prêts à nous engager dans ce nouveau projet, comme nous le faisons avec Diggia. C’est aussi une raison de croissance personnelle, car j’avais l’habitude de travailler avec des pilotes que je connaissais depuis leur enfance et que je connaissais comme ma poche ».
« Avec Diggia, en revanche, c’était une page blanche que nous avons remplie ensemble. Il fait très bien son travail et j’aimerais bien continuer à travailler avec lui ».
Car au-delà de l’aspect humain, les performances sont également au rendez-vous, comme le souligne le chef d’équipe VR46 : « A mon avis, Diggia a un très bon championnat ».
« Il se débrouille vraiment bien. Il a terminé quatrième à Assen, il est toujours présent et proche du podium. Et cela, compte tenu de la situation d’où il est parti, il n’avait pas de moto ». En vue de la saison MotoGP 2025, cela n’arrivera certainement pas à Di Giannantonio.