L’ancien ingénieur de Ferrari Nikolas Tombazis sait que la Scuderia sera un tout autre monde pour Lewis Hamilton – Des victoires parfois trop faciles à l’époque de Schumi
Pour Lewis Hamilton, la nouvelle année marque le début d’une toute nouvelle vie. Le Britannique passe de Mercedes à Ferrari et se retrouve ainsi dans un tout nouvel environnement. Jusqu’à présent, chez McLaren et Mercedes, il a toujours évolué dans des équipes d’inspiration britannique, mais chez Ferrari, c’est une toute autre culture qui l’attend à partir de 2025.
L’ancien ingénieur de Ferrari Nikolas Tombazis, qui travaille aujourd’hui pour la FIA en tant que responsable du sport de Formule 1, se souvient encore très bien de sa propre époque au sein de la Scuderia et affirme que chez Ferrari, du moins à l’époque de Michael Schumacher, c’était un monde différent de celui des autres équipes. « Et je suppose que c’est toujours le cas aujourd’hui », dit-il dans le podcast Beyond the Grid.
Car en Italie, Ferrari est tout simplement une sorte d’équipe nationale. « Là-bas, il y a le journal Gazzetta dello Sport, qui est probablement le journal le plus lu à l’époque d’Internet », raconte-t-il.
« Et ce journal est dans tous les bars en Italie. Quand tu vas prendre un café, tout le monde veut lire ce journal. il n’y a qu’un seul numéro, et quelqu’un le lit toujours. Et tu attends qu’il ait fini, et alors tu dois le prendre avant qu’un autre ne le fasse », explique Tombazis.
« Et chaque jour, il y a une page entière sur la Formule 1, et en général, la moitié concerne Ferrari. C’est la pression », dit-il. Cela signifie que tout ce qui se passe à Maranello fait l’objet d’une énorme surveillance.
« Quand ça va bien, tu as un feedback presque divin, mais quand ça ne va pas, tu te fais massacrer », décrit le Grec.
Mais Tombazis pense qu’Hamilton saura gérer la pression, car il a souvent été soumis à une forte pression au cours de sa carrière. « Il doit prouver qu’il peut encore gagner des courses, et avec eux. Mais je pense qu’il peut bien se battre «
Les victoires avec Ferrari à l’époque « trop faciles «
Tombazis lui-même a généralement connu les bons moments chez Ferrari, car en tant que responsable de l’aérodynamique, il a participé aux titres de champion du monde de Michael Schumacher au début des années 2000. L’Allemand a remporté cinq fois de suite le titre de Formule 1 et semblait parfois imbattable – ce qui était parfois insatisfaisant pour Tombazis lui-même.
« Même si c’est stupide, j’avais l’impression que c’était parfois trop facile », dit-il. « À un moment donné, je me suis dit que c’était beaucoup trop facile et que ce n’était pas un défi. Peu importe ce que nous faisons : Nous gagnons. Et c’est ce qui m’a poussé, par moments, à aller voir ailleurs. «
Tombazis pensait que les victoires étaient presque garanties pour Ferrari – et en fait, cela semblait être le cas : en 2002, Ferrari n’a manqué que deux courses et en 2004, elle n’a abandonné que trois courses.
C’est pourquoi le Grec a rejoint McLaren en 2004, avant de revenir à la Scuderia en 2006, où il n’a plus connu le grand succès. En effet, depuis le titre de Kimi Räikkönen en 2007, Ferrari attend un champion du monde des pilotes.
« Plus tard dans ma carrière, j’ai pensé à quel point j’étais stupide de penser que les victoires étaient faciles et garanties, parce que j’ai eu d’autres périodes dans ma carrière où il n’y avait pas de victoires – et c’était vraiment, vraiment dur », dit-il. « J’avais l’impression de ne pas apprécier les victoires quand elles venaient si facilement «
