Timo Glock fait son retour cette année – Comment il voit l’évolution du DTM et pourquoi la série a « un peu perdu son caractère unique »
Timo Glock a disputé jusqu’à présent 148 courses de DTM dans sa carrière, décrochant 15 podiums et fêtant cinq victoires. Mais depuis ses débuts en DTM en 2013, beaucoup de choses ont changé. « Je suis bien sûr infecté par la classe 1 », rappelle Glock, qui a passé la majeure partie de sa carrière en DTM à l’ère des bolides ultramodernes de classe 1.
« C’était le fleuron en Allemagne », Les voitures de classe 1 étaient des voitures de course technologiquement sophistiquées avec une monocoque en fibre de carbone d’environ 1000 kilogrammes et un moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres développant plus de 600 chevaux.
La combinaison d’un poids minimal, d’une boîte de vitesses séquentielle à six rapports et d’un aérodynamisme sophistiqué avec un grand aileron arrière assurait des performances exceptionnelles et une agilité impressionnante sur la piste. C’est ce qui a longtemps rendu le DTM spécial.
Le DTM a « perdu son caractère unique »
C’est pourquoi le passage aux voitures GT3 actuelles lors de la saison 2021 a marqué la fin d’une époque pour Glock : « En décidant d’arrêter la Classe 1 et de revenir aux voitures GT3, le DTM a un peu perdu sa spécificité. »
Et pourtant, c’est un championnat très disputé avec des pilotes de très haut niveau, où il faut dire qu’il y a probablement peu de championnats comparables où la qualité des pilotes est aussi élevée », s’enthousiasme le quintuple vainqueur du DTM. Il se réjouit donc d’autant plus de revenir dans le cockpit cette saison.
Il juge également positif le développement du DTM sous l’égide de l’ADAC. « En principe, l’ADAC fait très bien les choses et essaie de remettre le DTM sur de nouvelles bases », se félicite l’ancien pilote de Formule 1. Bien qu’il n’ait pas concouru lui-même ces deux dernières années, il a suivi la série de près et s’est rendu sur place – la dernière fois lors de la finale du DTM en 2024 à Hockenheim.
Glock veut « écrire de bonnes histoires »
J’ai été très agréablement surpris par le nombre de spectateurs à Hockenheim », déclare Glock à propos de l’intérêt accru des spectateurs, qui a même légèrement augmenté en 2024 par rapport à l’année précédente. « Ce que j’ai vu était vraiment bon en termes de chiffres ».
Le pilote Dörr est impatient de faire son retour en DTM lors de l’ouverture de la saison à Oschersleben, notamment en raison des réactions positives sur les réseaux sociaux. « J’ai été très surpris, je pensais que sur dix commentaires, il y en aurait cinq qui diraient : qu’est-ce que ce vieux con va encore faire ? », sourit le pilote de 42 ans. « Mais c’était tout le contraire ».
« J’ai eu l’impression qu’il n’y avait aucun commentaire négatif, ce que j’ai vu en le survolant, ce qui m’a fait plaisir », s’enthousiasme Glock en évoquant le soutien des fans. Il est d’autant plus impatient de participer à sa première course DTM au volant de la McLaren de Dörr. « J’espère qu’on y écrira de bonnes histoires. C’est ce dont le DTM a besoin «
