Esteban Ocon se plaint du manque d’attention d’Alpine – Chez Haas, les choses doivent s’améliorer si l’équipe l’écoute et tient compte de ses commentaires
La saison prochaine, Esteban Ocon, qui roule depuis 2020 pour Renault ou Alpine, rejoindra Haas. Même si le Français a remporté le Grand Prix de Hongrie en 2021, ce ne sont pas tant les succès que le pilote de 27 ans apportera à sa nouvelle équipe, mais plutôt l’expérience qui lui sera utile à l’avenir.
S’il y a une leçon qu’Ocon a retenue de son passage chez Alpine, c’est que l’équipe devrait mieux l’écouter pour les décisions techniques importantes. A plusieurs occasions récemment, l’actuel pilote d’Alpine a exprimé sa déception face au manque d’attention des techniciens et des ingénieurs à son égard.
Le Français se sent comblé et envisage la fin de son temps chez Alpine sans amertume ni regrets particuliers. « Des regrets… Non, car j’ai donné tout ce que j’avais pour cette équipe »,
« On ne nous a pas toujours écoutés «
« Regret jusqu’à un point où non seulement moi, mais aussi Daniel [Ricciardo], Fernando [Alonso] et Pierre [Gasly], c’est-à-dire tous les pilotes qui sont passés par cette équipe, ont donné un feedback à l’équipe, et normalement il y a un cycle dans lequel on donne des informations des pilotes à l’équipe ».
« Ensuite, il y a un retour technique, soit oui, vous avez raison, nous devons aborder cela – soit non, nous ne pouvons pas le faire, à cause de ceci ou de cela, vous savez, comme compromis, nous ne pouvons pas faire ce que vous dites à cause de cela », sait Ocon. « Cela ne s’est jamais produit auparavant ».
« L’année suivante, on se rend compte que certains des problèmes dont on a parlé n’ont pas été résolus, mais ont évolué dans l’autre sens ». Un point qui agace Ocon pour sa cinquième année chez Renault/Alpine. « J’essaie de gérer cette équipe du mieux que je peux, mais on ne nous a pas toujours écoutés. «
Déjà lors du GP de Belgique, Ocon avait clairement indiqué que les progrès lui manquaient chez Alpine. « Nous sommes confrontés à certains problèmes avec la voiture actuelle, que nous avions déjà il y a trois ans », a critiqué le Français à l’égard de son équipe actuelle. « Ce n’est pas possible, pas en Formule 1 ».
« Et c’est la raison pour laquelle certains problèmes sont toujours là, après cinq ans dans cette équipe, et il y a maintenant de nouvelles personnes dans l’équipe du côté technique. Je leur souhaite le meilleur et j’espère que cette équipe pourra réussir «
« Je vais m’assurer d’obtenir une réponse «
« Ce cercle a été la clé depuis le début et n’est pas correctement positionné pour nous permettre de faire un pas vers l’avenir ». La décision de rejoindre Haas en 2025 pour découvrir un tout nouveau projet sous la direction d’Ayao Komatsu et, comme Ocon en est déjà convaincu, une toute autre façon de travailler, n’a donc pas été difficile à prendre.
Au sein de l’équipe d’Oliver Bearman, le Français va bien sûr mettre à profit son expérience et les enseignements tirés de son passage chez Alpine. « Je ne sais pas si c’est bien d’être chef d’équipe, mais je vais m’investir, faire des efforts, m’efforcer de ne négliger aucun détail et transmettre tout ce qui me semble important pour m’améliorer ».
Et cela doit se faire rapidement, car « il ne faut pas attendre un an pour que quelque chose se passe, car les choses ont besoin de temps pour se développer, les choses ont besoin de temps pour être créées », Ocon en est sûr. « Et si vous ratez quelque chose dans les six premiers mois, cela peut prendre un an et six mois pour que cela vous arrive ».
« J’ai maintenant appris que le cercle est la clé », a déclaré Ocon, tirant les leçons de ses années chez Alpine. « Je vais veiller à ce que lorsque je dis quelque chose, on me réponde et on m’explique – pour que nous puissions ouvrir un débat. Parce que si on ne fait que parler en l’air, ça part en fumée. Et ça ne mène à rien. «
