Parce que les chiffres sont évidents, le pilote Ducati Enea Bastianini prévoit de revenir à la stratégie de qualification du début de saison pour la deuxième partie de la saison 2024 du MotoGP
En termes de résultats de course, la deuxième et dernière saison du pilote MotoGP Enea Bastianini au sein de l’équipe d’usine Ducati se passe mieux que la première. Après neuf des vingt week-ends de course de la saison 2024, qu’il a tous disputés en intégralité, l’Italien occupe la quatrième place du classement du championnat du monde.
Bastianini est monté quatre fois sur le podium cette saison – Portimao, Austin, Mugello, Assen – bien qu’il n’ait pas encore gagné. A cela s’ajoutent pour lui deux quatrièmes et deux cinquièmes places. Cela signifie qu’à une seule exception près (Barcelone), « Bestia » a toujours terminé dans le top 5 les dimanches jusqu’à présent dans la saison.
Il pense néanmoins qu’il aurait pu faire encore mieux. A titre de comparaison, son coéquipier Francesco Bagnaia a remporté six des neuf Grands Prix de 2024, dont les quatre derniers de suite. Le fait que Bastianini en ait presque 70 de moins que Bagnaia à l’approche de la mi-saison, il l’attribue à ses qualifications.
Avec deux fois la première ligne sur la grille de départ, dont la pole à Portimao, Bastianini a également commencé la saison 2024 en force lors des qualifications. Depuis, il a réussi à se hisser deux fois sur la deuxième ligne de la grille de départ, mais rien de plus. Les positions de départ en troisième, voire en quatrième ligne, avec lesquelles il se rend lui-même la course difficile, ont été la règle plutôt que l’exception.
« Je n’ai pas été très constant lors des qualifications cette saison », explique Bastianini en mettant le doigt sur la plaie : « Chaque fois que j’ai suivi d’autres pilotes pour en tirer un peu plus, le résultat a été moins bon au final. «
Pour la deuxième partie de la saison, à partir de Silverstone le premier week-end d’août, Bastianini veut modifier sa stratégie de qualification en évitant autant que possible le drafting : « Je pense qu’à l’avenir, il sera préférable que je roule seul. C’est de cette manière que j’ai par exemple réussi à décrocher la pole à Portimao ».
Car le pilote d’usine Ducati sait bien une chose pour la deuxième et dernière année : « Si tu veux te battre pour la victoire, tu dois partir de la première, voire de la deuxième ligne. C’est tout simplement la clé en ce moment ».
Pour les saisons MotoGP 2025 et 2026, Bastianini sera remplacé par Marc Marquez dans l’équipe d’usine Ducati. Le chef d’équipe reste le même qu’auparavant : Marco Rigamonti, qui était autrefois responsable de Johann Zarco chez Pramac-Ducati et qui travaille avec Bastianini dans l’équipe d’usine depuis 2023, sera le chef d’équipe de Marc Marquez à partir de 2025.
Le propre avenir de Bastianini est également clarifié. L’Italien a signé pour 2025/26 avec Tech3-KTM, où il sera le coéquipier de Maverick Vinales, qui vient d’Aprilia. La composition de l’équipe de la deuxième équipe KTM n’a pas encore été dévoilée
