Après près d’une décennie, la légende du management Carlo Pernat et Enea Bastianini se séparent – La star du MotoGP s’appuiera désormais sur l’expertise d’une agence
Enea Bastianini, qui courra la prochaine saison de MotoGP avec une KTM pour le team Tech3, a annoncé sa séparation avec le manager Carlo Pernat. Depuis ses débuts en Moto3, Bastianini comptait sur l’expérience de Pernat et ses contacts étendus dans le paddock MotoGP.
Mais après presque une décennie, l’Italien met fin à cette collaboration et sera désormais représenté par la nouvelle agence MSM, dirigée par Enrico Zanarini, comme l’a confirmé un communiqué officiel vendredi.
« Chers amis de MSM, nous sommes heureux de vous annoncer qu’Enea Bastianini, la sensation du MotoGP, a conclu un partenariat stratégique avec MSM et confie la gestion de sa carrière au CEO Enrico Zanarini, une autorité reconnue dans le sport automobile », peut-on lire dans le communiqué de MSM.
« Cette collaboration apporte une nouvelle dynamique aux objectifs de Bastianini, avec un focus sur la prochaine saison de MotoGP et le renforcement de sa quête d’une position de leader dans le championnat ». En 2024, Bastianini a terminé quatrième du championnat du monde.
L’âge avancé de Pernat et ses problèmes de santé avaient déjà poussé Bastianini à engager une agence pour démarcher des sponsors personnels, tandis que les négociations de contrats sportifs continuaient d’être menées par Pernat.
La crise financière actuelle chez KTM, qui ne garantit qu’une participation assurée jusqu’en 2025, a cependant créé une nouvelle pression pour agir. Les quatre pilotes KTM – Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Vinales et justement Bastianini – doivent maintenant chercher des alternatives pour leur avenir en MotoGP.
Bastianini est le seul pilote italien de haut niveau sans lien avec l’académie VR46 ou son management, à l’instar de Fabio Di Giannantonio. Ce dernier a toutefois pu courir pour l’équipe de Valentino Rossi depuis la saison dernière, malgré l’absence de lien avec VR46, et il y courra en 2025 avec l’actuelleducati d’usine.