La colère suscitée par la manœuvre de Franco Colapinto lors du départ de Singapour s’est dissipée : Alexander Albon n’a « en fait rien à critiquer » de la manœuvre de son coéquipier
La frustration d’Alexander Albon après le départ du GP de Singapour (compte-rendu de la course) semblait grande. « Qu’a fait Franco ? C’était une divebomb ! », s’est insurgé le pilote Williams à la radio contre son coéquipier qui, grâce à un freinage tardif dans le premier virage, avait réussi à dépasser Yuki Tsunoda, Carlos Sainz et Albon pour atteindre la neuvième position.
Mais après avoir regardé les images télévisées du départ, le Britannique d’origine a revu son opinion. « Je ne sais pas comment cela se présentait de l’extérieur, mais je pense que c’était plutôt comme si personne ne pouvait prendre le virage », a déclaré le pilote Williams pour expliquer son agacement initial face à la manœuvre de Colapinto.
« Donc, en gros, tout le monde devait aller tout droit ensemble dans le virage un », a déclaré Albon, qui “était manifestement à l’extérieur et en a payé le prix” en étant obligé de se mettre dans la zone de dégagement. C’est pourquoi le pilote de 28 ans, qui s’était élancé de la 11e place sur la grille de départ, a reculé jusqu’à la 15e position.
« C’était juste un peu malheureux » pour Albon
« En fait, je n’ai rien à critiquer », précise Albon. « C’était juste un peu malheureux d’être celui qui se trouvait de l’autre côté du virage. C’était un peu frustrant. Mais je pense que tout le week-end a été un peu frustrant. Nous avions une voiture qui aurait dû être dans le top 10, mais nous n’y sommes pas parvenus. «
La manœuvre de Colapinto a toutefois suscité des critiques de la part de Sainz, le pilote Ferrari. « Au freinage du virage 1, je devais bien sûr faire attention à Charles [Leclerc] devant moi, et puis une Williams est arrivée de l’intérieur et a freiné très tard », explique l’Espagnol. « Je pense que c’est Franco qui a failli nous faire sortir à deux ou trois devant ».
« Rien, absolument rien ne s’est passé, il n’y a pas eu d’accident », rappelle Sainz. « Mais quand on se bat avec l’équipe pour le championnat des constructeurs, on doit être un peu plus prudent avec des voitures qui ont moins à perdre et dont la vie est en jeu au départ. Quand vous jouez autant de points avec l’équipe, vous devez être plus prudent »
Colapinto : colère contre les points manqués
Colapinto ne comprend pas l’excitation suscitée par son action dans le premier virage, d’autant qu’il a touché le sommet et n’a poussé personne hors de la piste. « Je n’ai vu que Tsunoda à côté de moi », raconte l’Argentin.
Il y avait un espace et je suis allé à l’intérieur du virage », explique le pilote Williams. « Il n’y avait personne à ma droite et j’ai laissé de l’espace à droite de la ligne blanche, et il n’y avait personne non plus. Donc, je ne sais pas. Je n’ai pas encore vu la rediffusion ».
Après avoir marqué ses premiers points au championnat du monde à Bakou, le remplaçant de Sergent n’a toutefois pas marqué de points à Singapour, où il a terminé onzième (résultat de la course). Sergio Perez (Red Bull) a arraché le dernier point au pilote Williams. « Je pense simplement que nous devons le défendre un peu mieux et que ces erreurs ne doivent plus se reproduire », s’énerve Colapinto.
« Car ce n’est que parce que nous nous sommes arrêtés un tour trop tard que nous avons perdu la place dans les points », estime l’Argentin, qui ne veut toutefois pas blâmer son équipe. « C’est comme ça. Nous gagnons et perdons ensemble. «
