Ducati perd le numéro 1 : Luigi Dall’Igna défend la décision d’avoir fait venir Marc Marquez au lieu du champion du monde Jorge Martin dans l’équipe d’usine
L’été dernier, Ducati a dû prendre une décision difficile pour savoir s’il fallait promouvoir Jorge Martin ou Marc Marquez dans l’équipe d’usine. Le choix s’est finalement porté sur Marquez lors du Grand Prix d’Italie au Mugello, alors qu’il n’avait encore gagné aucune course avec Ducati. Martin a alors signé avec Aprilia
Luigi Dall’Igna, le directeur de course de Ducati, a souligné à plusieurs reprises que la décision était loin d’être facile à prendre. Le fait que Jorge Martin, en tant que champion du monde en titre, puisse emporter le numéro 1 avec lui chez son nouvel employeur, à condition qu’il souhaite utiliser le numéro du champion, n’enrage pas Dall’Igna.
« Le numéro 1 n’est qu’un numéro. L’important, c’est que Martin ait gagné le titre sur une Ducati », affirme le patron de Ducati Corse, conscient à tout moment que Ducati se décidera finalement contre le champion du monde de la saison 2024.
« C’était l’une des possibilités. Nous voulions garder les trois pilotes, mais il y avait de nombreux obstacles à surmonter. Finalement, nous avons dû nous décider pour deux pilotes »,
« Finalement, notre choix s’est porté sur ‘Pecco’ et Marc. Mais quand nous avons pris cette décision, nous savions très bien que Martin pouvait gagner le championnat du monde », raconte Dall’Igna, qui a pris en compte de nombreux aspects dans sa décision.
Lorsque Marquez est passé de Honda à Ducati, il a accepté de piloter une Ducati de l’année précédente pour la saison 2024 et de courir pour l’équipe cliente Gresini. Le multiple champion du monde s’est rapidement adapté à la Desmosedici. Le fait que Marquez ait dû attendre le mois de septembre pour enfin fêter une nouvelle victoire en course a toutefois étonné certains experts.
Dall’Igna était mieux placé que n’importe quel autre expert pour évaluer l’importance du désavantage de Marquez avec la Ducati 2023, qui ne pouvait pas utiliser le nouveau pneu arrière Michelin aussi bien que la moto d’usine actuelle. Les enregistrements de données ont signalé à Dall’Igna que Marquez atteignait des performances exceptionnelles sur la Desmosedici de l’année dernière. Une raison suffisante pour faire venir la superstar du MotoGP dans l’équipe d’usine.
« Nous sommes tous des êtres humains, y compris les pilotes. Il est important d’anticiper l’évolution pour savoir si un pilote ou un autre est meilleur. Ce n’est pas une tâche facile, mais c’est notre travail. Parfois nous avons raison, parfois nous avons tort, parce que nous sommes tous des êtres humains », commente le patron du Corse Ducati.
