Le retour d’Alvaro Bautista s’est encore illustré lors du test WSBK de Barcelone avec de très bons temps au tour – son coéquipier Michael Rinaldi cherche à se rapprocher
Le retour d’Alvaro Bautista chez Ducati s’est fait remarquer lors du test du championnat du monde de Superbike à Barcelone (lire le compte-rendu). L’Espagnol a réalisé le meilleur temps de la première journée d’essais. Et Bautista s’est également montré rapide le deuxième jour. Au classement combiné, Bautista s’est classé deuxième. Seul le champion du monde Toprak Razgatlioglu (Yamaha) a été un peu plus rapide.
Lors de la première journée d’essais, Bautista a bouclé 93 tours et a pris la tête du classement avec un tour en 1:40.824. L’Espagnol a réalisé ce temps au tour avec le pneu SCX et non avec le pneu extra-tendre SCQ.
Avant la quatrième saison avec la Panigale V4R, Ducati a modifié quelques détails. Un nouveau bras oscillant avec une rigidité modifiée devrait générer plus d’adhérence. De plus, de nouveaux intérieurs de fourche ont été testés sur la moto de Bautista.
Avec Alvaro Bautista, le titre devrait revenir à Bologne, après avoir échoué de peu les deux années précédentes avec Scott Redding (comme le Britannique l’a fait avec la BMW à Barcelone).
Ducati aussi forte qu’au début de la saison 2019 ?
La grande question est la suivante : Bautista pourra-t-il renouer avec les succès de la saison WSBK 2019, au cours de laquelle il a remporté les onze premières courses de manière parfois dominante ? « Je ne veux pas penser à des résultats spécifiques. Je veux construire un bon feeling et réaliser de forts temps au tour », commente l’Espagnol.
« Si je peux être aussi fort que lors des essais hivernaux, nous devrions être en mesure de nous battre pour la victoire. L’important est que je puisse continuer à en profiter », explique Bautista, qui avait déjà fait très forte impression lors des deux tests de Portimao et Misano.
Alvaro Bautista attend avec impatience sa première course avec Ducati
« Je suis satisfait de ces deux journées d’essais », résume-t-il à propos des tests de Barcelone. « Nous avons travaillé intensivement sur la moto et avons essayé quelques solutions intéressantes qui nous ont donné des résultats positifs. Nous avons également testé le nouveau pneu arrière de Pirelli, qui devrait être disponible pour le week-end de course à Barcelone. Mais les conditions météorologiques seront certainement différentes à ce moment-là. «
Nous progressons constamment et cela nous rend très confiants », explique Bautista, qui a bouclé 18 tours sur le mouillé lors de la deuxième journée. Avant l’ouverture à Aragon, il s’agit dans le camp de Ducati de rassembler toutes les connaissances.
« En Aragon, nous devrons comparer une nouvelle fois les pièces que nous avons essayées lors des tests précédents. Il s’agit de peaufiner les réglages. C’est le plan pour le premier jour de test », explique Bautista. « Le deuxième jour de test, je veux me préparer pour le week-end de course. J’espère pouvoir construire le même feeling que lors des tests précédents. «
Michael Rinaldi « pas encore prêt à 100% »
Michael Rinaldi, qui a pris du retard lors des précédents tests, a un peu plus de travail à faire. A Barcelone, Rinaldi a également été plus lent que Bautista. « C’était un test utile qui nous a surtout permis de nous préparer pour la course d’Aragon. Malheureusement, la pluie ne m’a pas permis de faire un tour rapide avec les pneus SCX », a expliqué Rinaldi pour justifier son retard de 0,789 seconde.
Mais le feeling s’est amélioré depuis le test de Misano et j’ai l’impression que nous avons fait un grand pas en avant. Il est certain que nous ne sommes pas encore prêts à 100 %. Le test d’Aragon sera donc très important. Mais j’ai le sentiment que nous sommes sur la bonne voie. Nous devons juste continuer ainsi », a déclaré l’Italien.
Le championnat du monde Superbike débutera la nouvelle saison le 8 avril à Aragon. Les 4 et 5 avril, il y aura un test final.
Temps au tour combinés des deux jours:
1. Toprak Razgatlioglu (Yamaha) – 1:40.571 minutes
2. Alvaro Bautista (Ducati) +0.253 secondes
3. Iker Lecuona (Honda) +0.462
4. Jonathan Rea (Kawasaki) +0,491
5. Garrett Gerloff (GRT-Yamaha) +0,658
6. Michael Ruben Rinaldi (Ducati) +0,789
7. Scott Redding (BMW) +1,065
8. Alex Lowes (Kawasaki) +1,093
9. Lucas Mahias (Puccetti-Kawasaki) +1,117
10. Xavi Vierge (Honda) +1,148
11. Philipp Öttl (GoEleven-Ducati) +1,164
12. Andrea Locatelli (Yamaha) +1,294
13. Eugene Laverty (Bonovo-BMW) +1,371
14. Kohta Nozane (GRT-Yamaha) +1,857
15. Loris Baz (Bonovo-BMW) +1,858
16. Ilya Mikhalchik (BMW) +2,192
17. Luca Bernardi (Barni-Ducati) +2,680
18. Oliver König (Orelac-Kawasaki) +3,655
19. Loris Cresson (Pedercini-Kawasaki) +4,692
20. Hafizh Syahrin (MIE-Honda) +4,968
