La balance des performances pour la première GT3 du DTM à Spa-Francorchamps est modifiée pour toutes les voitures : La BMW reste aussi lourde et perd de la puissance
Le DTM a publié la Balance of Performance (BoP) pour la première GT3 de la série traditionnelle à Spa-Francorchamps – et celle-ci prévoit des changements pour toutes les voitures : Par rapport à la classification du Nürburgring lors de la course de dimanche, l’Audi et la Porsche peuvent être déchargées de cinq kilogrammes, tandis que la Mercedes-AMG, la Ferrari et la Lamborghini sont allégées de dix kilogrammes.
Seule la BMW M4 GT3, à laquelle le circuit et ses courbes rapides devraient convenir, restera à vide. A part cela, le leader du DTM Sheldon van der Linde doit renoncer à un peu de puissance : En passant par l’Eau Rouge et en montant la ligne droite de Kemel, les pilotes BMW doivent se contenter d’une pression de suralimentation inférieure de 0,020 bar à celle de l’Eifel.
Dans l’ensemble, on remarque que le delta de poids, à l’exception de la Porsche 911 GT3 R qui, en raison des caractéristiques de sa voiture, ne pèse que 1 275 kg, est, comme dernièrement, plus faible que lors des premières courses de la saison et ne représente que 30 kg.
Selon le classement d’AVL Racetech, la BMW est la deuxième voiture la plus légère après la Porsche, avec 1.310 kilos. L’Audi R8 LMS GT3 Evo II, la Lamborghini Huracan GT3 Evo et la Mercedes-AMG GT3 sont les plus lourdes avec 1.340 kilos. Rien n’a changé au niveau des restricteurs par rapport au week-end du Nürburgring.
DTM-BoP Spa-Francorchamps 2022:
Mercedes-AMG GT3 : 1 340 kg/2 x 36 mm (restricteur)
Audi R8 LMS GT3 Evo II : 1.340 kg/2 x 37 mm (restricteur)
BMW M4 GT3 : 1.310 kg/2,721 bar (pression de suralimentation)
Ferrari 488 GT3 Evo : 1.320 kg/1,590 bar (pression de suralimentation)
Lamborghini Huracan GT3 Evo : 1.340 kg/2 x 41 mm (restricteur)
Porsche 911 GT3 R : 1.275 kg/2 x 48 mm (restricteur)
Mercedes-AMG : -10 kg
Ferrari : -10 kg
Lamborghini : -10 kg
Audi : -5 kg
Porsche : -5 kg
BMW : -0,020 bar (pression de suralimentation)
DTM-BoP Nürburgring 2022 (course du dimanche):
Mercedes-AMG GT3 : 1 330 kg/2 x 36 mm (restricteur)
Audi R8 LMS GT3 Evo II : 1.345 kg/2 x 37 mm (restricteur)
BMW M4 GT3 : 1.310 kg/2,741 bar (pression de suralimentation)
Ferrari 488 GT3 Evo : 1.330 kg/1,590 bar (pression de suralimentation)
Lamborghini Huracan GT3 Evo : 1.350 kg/2 x 41 mm (restricteur)
Porsche 911 GT3 R : 1.280 kg/2 x 48 mm (restricteur)
