Dans un avenir proche, la Formule 1 restera avec un seul fournisseur de pneus – Pour que cela change, il faut d’abord trouver des moyens de réduire les coûts
Le CEO de la Formule 1 Stefano Domenicali affirme qu’un retour à la guerre des pneus avec plus d’un fournisseur ne figure pas à l’agenda futur du sport. L’Italien cite en premier lieu des raisons de coûts.
Je pense que ce point a été convenu avec la FIA afin de garantir que nous soyons en mesure de contrôler les coûts de l’écosystème de la Formule 1″, déclare Domenicali à propos de la règle du fournisseur unique.
Ce mardi, la FIA et la Formule 1 avaient confirmé qu’elles prolongeraient le contrat de fournisseur avec Pirelli jusqu’en 2027. Bridgestone s’était également présenté comme candidat, mais avait échoué.
La dernière fois que la Formule 1 a connu une compétition de pneus, c’était de 2001 à 2006, lorsque Michelin et Bridgestone équipaient les équipes. Puis, à partir de 2007, Bridgestone a été le seul fournisseur pendant quatre saisons, avant que Pirelli ne prenne le relais en 2011 et ne revienne dans le sport après deux décennies d’absence.
Maîtrise des coûts et égalité des conditions de concurrence
La Formule 1 a choisi de n’avoir qu’un seul fournisseur pour des raisons de coûts et en raison des essais supplémentaires qu’une guerre des pneus impliquerait. De plus, elle souhaite créer des conditions de concurrence équitables sur ce point.
Théoriquement, la Formule 1 pourrait adopter une autre approche après la conclusion du contrat récemment prolongé de Pirelli, à condition qu’il y ait plusieurs parties intéressées. Mais Domenicali fait signe que non en raison des coûts que cela implique.
« C’est la raison principale pour laquelle nous nous sommes éloignés de la compétition de pneus, où nous avons fait beaucoup d’essais, beaucoup de conduite et beaucoup de recherche, ce qui était vraiment avantageux. Mais les coûts étaient vraiment énormes », explique-t-il.
C’est la raison pour laquelle nous nous sommes détournés de cette direction et avons créé cette nouvelle situation. Il est encore trop tôt pour penser que cela pourrait être une possibilité pour l’avenir. Ce n’est pas à l’ordre du jour «
Pirelli : « Heureux d’être en concurrence avec d’autres fournisseurs «
Ce qui ne veut pas dire qu’ils sont totalement fermés à l’idée : « C’est un point pertinent, car si à l’avenir on est capable de contrôler les coûts avec différents mécanismes, pourquoi pas ? Mais jusqu’à présent, ce n’est pas à l’ordre du jour des discussions avec la FIA et les équipes ».
On s’attend à ce que Pirelli se retire de la Formule 1 à l’expiration de son contrat actuel, même si le vice-président est favorable à la concurrence sur la piste.
« Je pense qu’il est important de souligner que Pirelli participe au sport automobile dans le cadre de plus de 300 championnats à travers le monde », déclare Marco Tronchetti Provera. « Dans la plupart d’entre eux, il y a aussi d’autres fournisseurs et nous sommes heureux d’être en concurrence avec d’autres fournisseurs. Cela n’a donc jamais été un problème pour nous ».
« Pour nous, cela a toujours été une chance d’être en concurrence avec d’autres, car nous fournissons des pneus pour les véhicules de prestige, les véhicules haut de gamme. Nous sommes très heureux, car c’est une occasion de prouver notre technologie «
