Une fois de plus, Ducati innove techniquement : quelle est la première impression des pilotes sur la mise à jour « stégosaure » de la bosse de la GP22
Au premier jour d’entraînement après la longue pause estivale de la saison 2022 du MotoGP, c’est une fois de plus le camp Ducati qui a présenté une innovation technique qui a fait sensation.
Vendredi après-midi, peu avant la fin de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, trois des cinq Ducati Desmosedici GP22 présentes sur le circuit ont été mises en piste avec des ailerons à l’arrière.
Il s’agissait des deux motos du team Pramac de Johann Zarco et Jorge Martin ainsi que de la moto Gresini d’Enea Bastianini. Les ailerons sont placés de chaque côté de la bosse derrière la selle, avec deux de ces nouveaux éléments aéro de chaque côté.
Quand… pas trop sûr de ce qu’il faut appeler celui-ci !
Some very different new aero for @Bestia23 ! BritishGP pic.twitter.com/i0vWXLwBEk
– MotoGP™ (@MotoGP) Août 5, 2022
Dans le paddock, on parle déjà de la mise à jour « Stegosaurus », car les Finlandais rappellent les plaques que le dinosaure en question portait sur son dos à l’époque préhistorique. Mais que pensent les pilotes Ducati concernés de cette nouveauté après l’avoir utilisée ?
Les ailerons à l’arrière : Bastianini reconnaît l’avantage – Martin est réticent
« La première impression est bonne. Mais nous devons encore faire quelques tests comparatifs demain pour comprendre quelle variante est la meilleure », dit Bastianini et admet : « Quand j’ai vu les ailerons pour la première fois hier, j’ai juste pensé « Wow ! ».
Le pilote Gresini reconnaît déjà un aspect positif à cette nouveauté : « C’est surtout au freinage que la moto est plus stable. Cela pourrait bien être un avantage en qualifications. C’est certainement sur le freinage que les Finlandais ont le plus d’influence ». Il a toutefois déjà identifié un inconvénient. « Quand on monte sur la moto, il faut maintenant faire un peu plus attention », sourit Bastianini.
Jorge Martin, qui a également utilisé la mise à jour « Stegosaurus » dans la phase finale de la FT2, se montre en revanche plus réservé. « Il ne s’agit pas seulement des ailerons. Le carénage à l’avant est également différent », remarque-t-il, tout en admettant : « Bien sûr, c’est l’arrière qui se remarque le plus. «
Martin n’a pas encore de réelle impression sur l’apport ou non des ailerons. « Je ne peux pas encore en dire trop. Tout ce que je sais, c’est que je n’étais pas très rapide l’après-midi », a déclaré le pilote Pramac, 13e du classement FT2 et qui a également terminé à cette position dans les résultats combinés des deux séances d’essais du vendredi.
Le pilote Ducati le plus rapide du vendredi a été le coéquipier Pramac de Martin, Johann Zarco, qui a terminé quatrième. Le pilote Gresini Bastianini s’est quant à lui classé en P8. Tous deux ont ainsi devancé les pilotes d’usine Ducati Jack Miller (9e) et Francesco Bagnaia (11e). Ces derniers n’avaient pas encore pris les nouveaux Finlandais sur leur moto.
Après sa courte sortie avec la mise à jour « Stegosaurus », Martin déclare encore : « Nous devons maintenant analyser calmement s’il vaut mieux garder les ailerons ou au contraire s’il est préférable de s’en passer. «
Zarco heureux d’avoir chuté en FT1
Lors de la première séance d’essais libres du matin, Johann Zarco avait marqué le meilleur temps devant « Pecco » Bagnaia, après que tous deux aient chuté au cours des 45 minutes d’essais. Zarco était tombé à Stowe (virage 7), Bagnaia à la sortie de Maggotts (virage 3).
« J’ai freiné un peu trop tard », raconte Zarco. « La roue arrière a glissé et j’ai perdu le contrôle de la roue avant juste après. J’aurais peut-être pu amortir la chute, mais j’aurais de toute façon fini dans le bac à gravier. Et avec le rythme que j’avais, cela aurait peut-être été encore plus mauvais que la chute que j’ai eue ».
Dans la FT2 de l’après-midi, Miller est également soutenu à Stowe Corner. « Après cinq semaines de vacances, je suis allé directement à la barrière. Ce n’est évidemment pas idéal, mais je me sens bien », a déclaré le pilote d’usine Ducati.