Plus qu’une simple limitation des dégâts : lors de la course dominicale du championnat du monde Superbike à Donington, Alvaro Bautista a pris quelques points à son rival au championnat du monde
Le pilote d’usine Ducati Alvaro Bautista a pu défendre sa position de leader du championnat du monde à Donington. L’Espagnol a même augmenté son avance lors de la deuxième course (lire le compte-rendu de la course). Bautista a remporté le duel qui l’opposait à son rival au championnat du monde Jonathan Rea (Kawasaki) lors de la deuxième course. Il quitte la Grande-Bretagne avec une avance de 17 points (voir le classement général). Bautista n’a toutefois pas pu empêcher Toprak Razgatlioglu (Yamaha) de réaliser le tour du chapeau.
La journée a été plus positive que le samedi », se réjouit Bautista. « Je suis heureux parce que je savais que ce circuit serait difficile pour Ducati et pour moi. Je ne m’attendais pas à ce que nous soyons aussi forts ici. C’était une surprise pour moi et pour l’équipe. Mais les gens dans le paddock ont également été surpris de voir à quel point nous étions forts en course ».
Dès le samedi, Bautista s’est battu pour la deuxième place. Une petite erreur lui a valu son premier zéro pointé de la saison. « C’était dommage de chuter samedi. J’aurais dû laisser plus d’air à la limite dans ce virage. Dimanche, j’ai adapté ma ligne dans ce virage et j’étais ainsi plus sûr de moi. J’ai appris de mon erreur de samedi », a commenté le pilote Ducati.
Douleur à la main après la chute en première manche
La chute de la première course a eu des conséquences sur les deux courses de dimanche. « Ma main droite m’a causé des problèmes. Après la chute de samedi, j’ai ressenti des douleurs. La main était un peu enflée. J’avais moins de sensations dans la main. J’ai ressenti des douleurs dans la deuxième course principale », a avoué l’Espagnol après la course finale.
Je suis heureux parce que nous avons pu sauver des choses dans un week-end difficile pour nous », se réjouit Bautista, qui s’est battu avec des armes émoussées dans la course de sprint. Contrairement aux autres pilotes de pointe, Bautista a opté pour les pneus SCX. Jonathan Rea et Toprak Razgatlioglu, ainsi que le pilote BMW Scott Redding, ont été récompensés pour avoir pris le risque d’utiliser le pneu SCQ.
Après la chute, les craintes étaient grandes que la saison de Bautista ne prenne une tournure similaire à celle d’il y a trois ans, lorsqu’il avait vu son titre s’envoler à cause de chutes. Mais cela ne se reproduira pas, estime l’ancien pilote de MotoGP.
« On s’améliore avec l’expérience. Après la chute, je ne me suis pas inquiété. J’étais plutôt calme lors de la course de superpole », explique-t-il. « J’apprends de mes erreurs passées. J’ai maintenant beaucoup plus d’expérience avec la moto et je sais pourquoi je tombe et pourquoi je ne tombe pas. «
Je ressens beaucoup mieux les limites. Mon approche est différente maintenant. C’est dû à l’expérience. A chaque fois, je veux juste profiter de la moto et donner le meilleur de moi-même », rapporte Bautista, qui se rend à Most (République tchèque) en tant que leader du championnat du monde.
Le top 3 du championnat s’est rapproché à 43 points à Donington. « C’est génial d’avoir un tel championnat », se réjouit Bautista. « Je suis heureux et j’essaie de continuer à faire de bonnes performances. Je veux profiter du pilotage. Mais Most est un circuit sur lequel je n’ai encore jamais roulé avec la Ducati. «
