Jack Miller réalise un sans faute aux États-Unis et devient le premier poursuivant des Ducati – Fabio Quartararo en difficulté après une chute lors du tour de reconnaissance
Yamaha a pu montrer deux moments forts lors du Grand Prix d’Amérique sur le Circuit des Amériques. Au sprint, Fabio Quartararo s’est emparé de la sixième place, devenant ainsi le premier poursuivant de Ducati. Dans le Grand Prix, Jack Miller a tiré les marrons du feu pour Yamaha en terminant cinquième.
La moto a bien fonctionné », se réjouit le pilote Pramac. « J’ai pris un bon départ et c’était déjà la moitié de la bataille. Le premier tour en particulier était assez chaotique – avec tous ces endroits mouillés ».
« Ensuite, lorsque vous êtes au milieu du peloton, vous ne voyez pas vraiment ce qui se passe devant vous. On suit plus ou moins à l’aveugle. Mais oui, je suis bien parti et j’ai pu trouver mon rythme. Mon rythme était d’environ 2:03 minutes au tour ».
« Je pense que j’ai fait mon meilleur tour à environ six tours de la fin de la course. J’ai vraiment essayé d’économiser le pneu tendre jusqu’à la fin pour qu’il reste assez d’adhérence. Et cela a fonctionné. La moto a bien fonctionné, je suis content ».
« C’est bon d’être à nouveau dans le top 5 et d’avoir fait une course solide sans réelle erreur dans des conditions aussi difficiles », acquiesce Miller, satisfait. « C’était une bonne journée – il faut prendre les petites victoires quand elles arrivent. «
Un dimanche turbulent pour Fabio Quartararo
Dixième du championnat du monde, l’Australien est également le meilleur pilote Yamaha après trois week-ends de course. Quartararo a vécu un dimanche turbulent. En slicks, il a chuté lors du tour de reconnaissance sur une piste mouillée alors qu’il se rendait sur la grille de départ.
« Je ne comprends pas comment je suis tombé. L’asphalte avait l’air relativement sec. Je n’ai même pas poussé et j’ai perdu le contrôle de la roue avant. C’était une chute étrange, surtout parce que c’était la première de l’année, la première en fait depuis longtemps. «
Drame et le Grand Prix n’a même pas commencé ! Quartararo s’est écrasé lors de son 2ème lap de visibilité AmericasGP pic.twitter.com/rUkpHPeBDL
– MotoGP™ (@MotoGP) Mars 30, 2025
« Mais oui, je ne comprenais pas ce qui se passait », s’interroge Quartararo. Cela a eu des conséquences décisives, car il a dû rouler avec la deuxième moto, dont la construction technique était complètement différente.
« Malheureusement, j’ai donc dû rouler avec une moto dont le châssis et le renvoi étaient différents. Il y avait un problème avec l’électronique. A partir du quatrième tour, l’alerte essence s’est allumée et j’ai dû changer beaucoup de cartographies. La performance n’était pas là. «
Au sein de Yamaha, on reconnaît à nouveau un potentiel
L’ex-champion du monde a finalement vu le drapeau à damier en dixième position. Sa performance au sprint et la bonne course de Miller encouragent néanmoins Quartararo. Car après deux week-ends de course sans rythme de course, le potentiel de la M1 était à nouveau présent à Austin.
« Oui, le potentiel était là », confirme Quartararo. « Et comme je l’ai dit – le plus gros problème pour moi était l’électronique. C’est ce qui m’a le plus gêné. De plus, j’avais une moto complètement différente – autre châssis, autre renvoi, autre set-up. «
J’ai commencé la course avec cette moto sans l’avoir essayée. Mais la chute dans le tour de reconnaissance était de ma faute. C’était tout simplement le chaos total. Mais nous prenons le positif du sprint, où j’ai pu me battre ».
Quartararo est 14e au classement du championnat du monde. Son coéquipier Alex Rins a franchi la ligne d’arrivée juste derrière lui, en onzième position, avec environ six secondes de retard. La raison en est une situation survenue dans le premier tour. Rins a en effet chuté à la 19e place.
« Le départ était bon. Au premier tour, j’ai été touché, ce qui m’a fait reculer jusqu’à la dernière place. Petit à petit, j’ai réussi à remonter et à finir onzième », raconte Rins.
A-t-il progressé dans ses sensations avec la M1 ? « Nous avons pu mieux comprendre la moto et le set-up. Par rapport à samedi, nous avons sensiblement modifié le set-up. Au warm-up, nous avons fait un premier pas qui a été positif ».
« Ensuite, nous avons fait un autre pas pour la course », a ajouté Rins. Augusto Fernandez, qui remplaçait Miguel Oliveira blessé dans l’équipe Pramac, a terminé 13e. Au classement des marques, Yamaha reste dernier.
La prochaine course aura lieu dans deux semaines sur le circuit de Lusail au Qatar. Yamaha peut-elle à nouveau y réaliser un exploit ? « Le Qatar est à nouveau un circuit très différent », prévoit Miller. « Mais je pense qu’il convient mieux à Yamaha que l’Argentine par exemple.
