lundi, novembre 25, 2024
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Crash massif au départ d’Indonésie : le déclencheur Jack Miller s’excuse

Jack Miller déclenche une réaction en chaîne au départ de Mandalika et fait chuter trois pilotes – Pourquoi n’y a-t-il pas eu de pénalité contrairement à un accident au départ en Moto2?

Pour quatre pilotes MotoGP, le Grand Prix d’Indonésie était déjà terminé après trois virages. Les motos de Jack Miller (KTM), Aleix Espargaro (Aprilia), Luca Marini (Honda) et Alex Marquez (Gresini-Ducati) se sont retrouvées dans le bac à gravier.

C’est Miller qui a déclenché cette réaction en chaîne. « Après le virage 1, je suis entré dans le virage 2 côte à côte avec Aleix et j’ai essayé de garder la vitesse pour le virage 3 », explique l’Australien pour expliquer comment la situation s’est déroulée de son point de vue.

« Au moment de changer de direction pour le virage 3, Maverick a pris une trajectoire étroite pour couper l’extérieur de qui que ce soit. Je me suis concentré sur le duel avec Aleix depuis le virage 2 et lorsque nous sommes entrés dans le virage 3, j’ai vu à quel point j’étais proche de Vinales ».

« Quand j’ai tiré sur le frein avant, la roue avant s’est repliée. Tout était très serré. C’est typique du premier tour. La raison de la chute était que je ne voulais pas rencontrer quelqu’un. Je n’ai pas eu l’impression d’être au-dessus de la limite ».

« Vinales avait une trajectoire plus étroite que prévu. J’ai dû freiner pour éviter le contact. Quand j’ai freiné, la roue avant s’est repliée ». Sa moto a ensuite entraîné les trois autres pilotes dans le bac à gravier.

Je ne voyais rien », raconte Marini, »parce que j’étais derrière Brad Binder. Quand j’ai changé de direction, il y avait trois motos et trois pilotes. Il était impossible de les éviter. Je n’ai rien vu. C’était de la malchance ».

C’est également la description qu’en fait Alex Marquez : « Il n’y a pas grand-chose à dire. Une moto m’a heurté à l’arrière. Je pense que c’était la KTM de Miller. Il était peut-être trop optimiste, mais cela peut arriver. Tout le monde veut gagner des places rapidement. Il n’y a rien d’autre à dire. «

Pénalité en Moto2, mais pas en MotoGP

Les commissaires de course de la FIM ont ouvert une enquête. Ils ont conclu qu’il s’agissait d’un accident de course. Aucune sanction n’a été prise à l’encontre de Miller. « Je suis d’accord pour dire que c’est juste. J’admets que j’ai mal agi », a déclaré le pilote KTM.

« C’est moi qui ai fait l’erreur. J’ai été le premier pilote à se mettre à terre. Je tiens à m’excuser auprès des autres gars, car ce n’était pas mon intention. C’était une situation de course. J’essayais de gérer un million de choses différentes en même temps ».

Avant cela, lors de la course Moto2, il y avait eu une pénalité pour un accident au départ dans le virage 1. Zonta van den Goorbergh avait bousculé Jaume Masia et fait chuter l’Espagnol. Pour cela, van den Goorbergh a écopé de deux pénalités de long lap, car il s’agissait d’une manœuvre « agressive ».

Les commissaires de course ont-ils appliqué deux poids deux mesures ? « C’est toujours difficile », répond Espargaro. « En Moto2, ils ont donné une pénalité à Zonta parce que Masia avait chuté. Pourquoi y a-t-il eu une pénalité là-bas et pas chez nous » ?

« Je ne veux pas accuser Jack, car cela peut arriver. C’est le premier tour. Il a visiblement pris beaucoup de risques. Depuis l’hélicoptère, on voit qu’il était complètement à côté de la ligne. Mais c’est la course et cela peut arriver ».

Comme les dépassements sont devenus très difficiles dans le cours normal de la course, la phase de départ est une occasion de gagner des positions. Surtout plus loin dans le peloton. « C’est comme ça quand on part en 16e position », soupire Miller. « Là-bas, derrière, c’est le chaos ».

« On n’a une chance de doubler que dans les premiers tours. Car lorsque chacun a son rythme, il est très difficile de faire la différence. On l’a vu aussi avec ‘Pecco’, ‘Franky’ et ‘Bez’. Dans ce groupe, c’était super difficile pour tout le monde de faire quelque chose »

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