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Course MotoGP de Jerez : Bagnaia remporte un duel de géants contre Marquez

Jason Maverick

Francesco Bagnaia prend le dessus sur Marc Marquez dans un duel de haut niveau – Marco Bezzecchi troisième – Jorge Martin éliminé sur chute

Dans un duel de haut niveau, Francesco Bagnaia (Ducati) s’est imposé face à Marc Marquez (Gresini-Ducati) pour remporter le Grand Prix d’Espagne devant une foule record à Jerez. Jorge Martin (Pramac-Ducati) a été éliminé par une chute alors qu’il était en tête.

« Je me suis bien amusé aujourd’hui, » dit Bagnaia en riant, « le duel avec Marc était fort. Chaque fois que tu te bats avec Marc, tu dois être agressif. C’était vraiment bien, j’ai vraiment apprécié. Tous les fans ici sur le circuit, c’est quelque chose d’incroyable. Je veux remercier tout le monde ».

Au départ de la course de 25 tours, Marc Marquez a remporté le holeshot depuis la pole position. Au premier tour, Bagnaia a dépassé Martin à l’extérieur avant le virage Pedrosa et s’est emparé de la deuxième place.

Et dans le virage d’arrivée (virage Lorenzo), Bagnaia a dépassé Marc Marquez et a pris la tête de la course. Au début du deuxième tour, l’Espagnol a voulu contre-attaquer, mais cela n’a pas fonctionné. Il a failli entrer en collision avec Martin. Marc Marquez a été relégué à la troisième place.

A la fin du deuxième tour, Bagnaia a fait une erreur dans le virage d’arrivée et Martin a pris la tête. A la fin du quatrième tour, Marc Marquez s’est fait dépasser par Marco Bezzecchi (VR46-Ducati) et n’était plus que quatrième. Le top 4 parvenait à se détacher de ses poursuivants.

Bagnaia s’est collé au pneu arrière de Martin, mais n’a pas réussi à le dépasser. Une petite seconde derrière, Bezzecchi et Marc Marquez faisaient des tours. Au onzième tour, la première scène décisive : Martin a chuté au virage 6 alors qu’il était en tête – la roue avant s’est repliée.

Bagnaia a alors devancé Bezzecchi de huit dixièmes de seconde. Huit autres dixièmes de seconde plus tard, Marc Marquez était troisième. Un duel s’est finalement engagé pour la deuxième place. Au 14e tour, Marc Marquez a freiné pour passer devant Bezzecchi au virage 6

A ce moment-là, Bagnaia avait une seconde d’avance. Dixième après dixième, Marc Marquez s’est rapproché de la Ducati rouge. L’écart entre les deux se stabilisait autour de 0,6 seconde. Mais le héros local continuait à mettre la pression

Marc Marquez attaque Bagnaia

A cinq tours de la fin de la course, il avait rattrapé Bagnaia. Au virage 9, Marc Marquez a fait sa manœuvre et a dépassé. Mais Bagnaia a résisté, un léger contact s’est produit au virage 10 et Bagnaia était à nouveau devant.

Un tour plus tard, Marc Marquez a tenté exactement la même manœuvre au même endroit, mais il n’a pas pu tenir la ligne et Bagnaia a de nouveau percé à l’intérieur. Bagnaia a ensuite tenté de prendre un peu d’avance dans la première moitié du tour.

Cela a fonctionné, car avec le meilleur tour en course, il a repris quatre dixièmes de seconde à son poursuivant. C’était la décision. Marc Marquez n’avait plus de réponse. Pour le dernier tour, Bagnaia avait une demi-seconde d’avance.

Bagnaia n’a plus fait d’erreur et Marc Marquez a dû s’incliner de justesse. « C’était une course très importante pour moi », a déclaré l’Espagnol. « J’avais la vitesse aujourd’hui pour me battre avec Bagnaia ».

« Au début, j’étais un peu tendu, car j’avais chuté à Austin et j’ai encore chuté hier. C’est pourquoi j’étais un peu tendu au début, quand le réservoir était encore plein, et j’ai perdu quelques positions. Mais la vitesse était là pour riposter ».

« C’était un duel très serré, comme au bon vieux temps. C’était très amusant. C’était du racing ! Dans le dernier tour, il était extrêmement fort. J’ai essayé de le suivre, mais il était un peu plus fort. Malgré tout, je suis très heureux de ce premier podium. « 

Rookie Pedro Acosta dixième

Avec quatre secondes de retard, Bezzecchi est monté sur la troisième marche du podium. Dans la lutte à trois pour la quatrième place, Alex Marquez (Gresini-Ducati) s’est imposé face à Enea Bastianini (Ducati) et Brad Binder (KTM). Les cinq premières places ont donc été attribuées à Ducati.

Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) s’est classé septième, suivi de Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia), Maverick Vinales (Aprilia) et Pedro Acosta (Tech3-GasGas). Le rookie, qui n’était pas dans les points du championnat après la phase de départ, s’est hissé à la dixième place

Les autres pilotes ayant marqué des points au championnat du monde sont Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia), Joan Mir (Honda), Alex Rins (Yamaha), Takaaki Nakagami (LCR-Honda) et Fabio Quartararo (Yamaha). Stefan Bradl, titulaire d’une wildcard Honda, a franchi la ligne d’arrivée à la 16e place

Deux collisions dans le virage 5, Pedrosa aussi tombé

Deux accidents se sont produits au cours de la course dans le virage 5. Au dixième tour, Aleix Espargaro (Aprilia) et Johann Zarco (LCR-Honda) sont entrés en collision et ont chuté dans le bac à gravier. Au 18e tour, Jack Miller (KTM) et Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) se sont percutés et ont chuté.

Pour Dani Pedrosa (KTM), titulaire d’une wildcard, la course s’est terminée très tôt suite à une chute au quatrième tour. Augusto Fernandez (Tech3-GasGas) a pris un départ anticipé. Comme il n’a pas pris les deux pénalités de long lap, il a écopé d’une pénalité de passage. Il a finalement abandonné au stand.

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