Brouhaha après la première course de David Schumacher en GT3 dans la série GTC-Race : comment s’est produit l’esclandre à Oschersleben et quelle est l’explication de Timo Rumpfkeil
Eclat lors de la première course GT3 de David Schumacher : Le fils de 20 ans de l’ex-pilote de Formule 1 Ralf Schumacher, qui court également cette année en DTM pour l’équipe Winward, s’est accroché avec Timo Rumpfkeil samedi lors de l’ouverture de la saison de la série de courses GTC à Oschersleben. D’abord sur la piste, lorsqu’il a poussé son collègue de marque Mercedes-AMG hors de la piste alors qu’il se battait pour la cinquième place, puis dans le paddock également.
Alors que Schumacher a écopé d’une pénalité de 30 secondes pour sa manœuvre dans le dernier tour de la course GT60, ce qui l’a relégué à la sixième place derrière Rumpfkeil, le chef d’équipe de Motopark a ensuite été exclu de toute la suite de la course pour « comportement antisportif ».
La cause en était une action de Rumpfkeil lors d’une confrontation directe après la course : Les commissaires de course ont déclaré que l’homme de 46 ans avait « intentionnellement bousculé ou poussé » son rival.
Cale de tronc : « Pas d’empoignade ni de bousculade «
Selon le DMSB, c’est un rapport d’un responsable sportif qui a observé l’incident au Parc Ferme qui a incité le directeur de course Sven Stoppe à transmettre le cas aux commissaires sportifs. En dehors de cela, un pilote a également été témoin. Tous deux ont ensuite été interrogés par les commissaires sportifs sur les événements et la sanction contre Rumpfkeil a été prononcée.
Pourquoi Rumpfkeil a accepté l’exclusion
Pour faire la paix, j’ai accepté la décision des commissaires sportifs, même si je ne la partage pas », explique Rumpfkeil pour expliquer pourquoi il n’a pas fait appel. « Ce qui m’importait, c’était que tout le monde puisse participer à une bonne course le dimanche, qu’il n’y ait pas de focalisation inutile sur des histoires secondaires ou que des choses y soient encore plus amplifiées ». C’est ce que l’on doit aux organisateurs.
En outre, il n’a personnellement « rien contre David » et se réjouit de « boire une bière avec lui la prochaine fois ».
« L’incident du dernier tour n’est qu’une petite partie de l’affaire «
Mais d’une manière générale, la dureté de Schumacher, à qui il souhaite également « bonne chance pour ses débuts en DTM », l’a dérangé dans une série de courses de gentlemen. « Le sens et le but de la série de courses est de fournir un bon sport de masse, de s’amuser un peu et de voir de bonnes courses », estime Rumpfkeil.
« Je pense que c’est aussi le rôle des professionnels de s’adapter à cette situation ». Rumpfkeil a été « surpris » de voir « avec quel bandage » la course a été menée, « l’incident du dernier tour n’étant qu’un petit élément ». Cela n’était pas « approprié à la course et au cadre ».
L’historique de l’incident
David Schumacher, qui participe à la série de courses GTC en tant que coéquipier de Carrie Schreiner dans la Mercedes-AMG GT3 équipée du système Space-Drive et engagée par Schaeffler-Paravan, avait pris la voiture de Schreiner en dixième position à 26 minutes de la fin lors de l’arrêt obligatoire.
Schumacher s’est rapidement retrouvé derrière la Mercedes de Rumpfkeil et n’a pas réussi à dépasser le pilote amateur. Il y a eu plusieurs contacts avant que le jeune pilote ne perde patience à trois virages de la fin et se retrouve à l’intérieur de la chicane droite-gauche, à côté de son rival.
Alors que sa roue avant droite était à la hauteur de la roue arrière de Rumpfkeil, une collision s’est produite et Rumpfkeil a fini sa course dans les graviers. Schumacher a terminé en cinquième position, mais la pénalité l’a fait passer en sixième position.
« J’ai pu tester les limites de la voiture, ce que l’on ressent en course et le duel dans la voiture, et je vais y aller doucement », a-t-il déclaré après la course. « Les différences avec la Formule 1 sont déjà nettes ». Schumacher ne s’est pas exprimé sur l’accident.
Lors de la deuxième course de sprint du dimanche – Carrie Schreiner était dans la voiture lors de la première – Schumacher est également entré en action. Le pilote de Space Drive a pris le départ en cinquième position et a terminé septième.
