L’équipe officielle Toyota engage six voitures au Rallye Dakar 2025 – Le Hilux a été amélioré et reste robuste – Trois copilotes allemands sont présents
Trois fois, Toyota a remporté le Rallye Dakar. Lors de la dernière édition, ils ont dû s’incliner devant Audi. Le Belge Guillaume De Mevius a terminé le Hilux à la deuxième place. En 2025, il y aura encore beaucoup de Toyota sur la grille de départ en Arabie Saoudite.
Comme toujours, le véhicule a été utilisé et perfectionné tout au long de l’année dans le cadre du championnat sud-africain. Henk Lategan a remporté le titre dans cette série. Lors du développement, l’accent a été mis sur la fiabilité, la maniabilité et la vitesse.
« La dernière version de la voiture est exceptionnellement robuste », explique l’ingénieur Michael Jardim. « Malgré cela, la voiture est agile et extrêmement rapide. Nous avons intégré les données d’innombrables kilomètres de course en SARRC et de tests ».
Le Toyota GR DKR Hilux Evo, telle est sa dénomination complète, est propulsé par un moteur V6 twinturbo de 3,5 litres. La base provient d’un Land Cruiser 300. Toyota annonce une puissance de 264 kW (environ 360 ch) pour un couple maximal de 620 newton-mètres.
Une boîte de vitesses séquentielle à six rapports de Sadev est utilisée. Le réservoir peut contenir 540 litres de carburant. Le débattement de la suspension est de 350 millimètres. Pour le châssis, on mise sur un cadre tubulaire en treillis. La Toyota a déjà été considérée comme très fiable au cours des années précédentes.
« Nous pensons qu’il s’agit de la meilleure machine pour le Dakar 2025 », déclare le chef d’équipe Shameer Variawa. « Cette voiture est fiable et rapide. Nous avons peaufiné les détails au cours d’innombrables kilomètres de course. «
De Villiers et von Zitzewitz de nouveau réunis
Toyota Afrique du Sud engage quatre véhicules. Il s’agit de Henk Lategan et de son copilote Brett Cummings (218).
Pour de Villiers, 2025 sera sa dernière participation au Dakar. Le vétéran détient un record remarquable puisqu’il a terminé tous ses 21 rallyes. Et ce, sans interruption depuis 2003 ! Il est monté huit fois sur le podium et a remporté la victoire finale en 2009. C’était alors la première pour Volkswagen.
203). Pour Moraes, il s’agira de sa troisième participation au Dakar.
Dennis Zenz de nouveau aux côtés de Seth Quintero
De l’autre côté, c’est Seth Quintero et Dennis Zenz (204). Pour l’Américain et l’Allemand, ce sera le deuxième Dakar avec le Hilux dans la catégorie supérieure. Auparavant, ils ont roulé trois ans dans la catégorie Challenger T3.
Quintero/Zenz ont terminé la saison du championnat du monde de rallye-raid à la sixième place. Lors de l’Abu Dhabi Desert Challenge fin février, début mars, ils ont obtenu leur meilleur résultat individuel avec la troisième place.
« Nous avons beaucoup appris ces dernières années, surtout cette année avec les grands garçons de la catégorie supérieure », déclare Zenz, qui ajoute : “Je ne dirais pas que nous sommes déjà prêts, mais nous nous sommes certainement améliorés et nous serons en haut de l’affiche. ”
Cette saison, nous avons gagné des étapes à Abu Dhabi et en Argentine. Nous savons donc que nous avons la vitesse. Nous savons que nous avons une voiture et une équipe qui nous donnent les outils pour faire notre travail ».
« Nous devons juste tout réunir et avoir la chance nécessaire pour réussir un rallye de 14 jours. Je pense que 2025 sera une grande année pour le championnat. Dacia et Ford vont venir, Mini a une nouvelle voiture ».
« Tout le monde a de bons pilotes, copilotes et équipes. Il y aura certainement une grande compétition, mais nous serons de la partie. Nous allons continuer à bien nous préparer pour le Dakar 2025, où nous voulons nous battre contre des gens de haut niveau. «
Timo Gottschalk au volant de la Toyota Overdrive
L’équipe Overdrive engage au total six Toyota Hilux. Yazeed Al-Rajhi et Timo Gottschalk en sont les fers de lance avec le numéro de départ 201. Le duo a terminé le championnat du monde des rallyes-raids à la deuxième place.
Gottschalk a remporté le Dakar en 2011 en tant que copilote de Nasser Al-Attiyah dans une Volkswagen. Il participe déjà pour la 17e fois. Le duo Al-Rajhi/Gottschalk compte parmi les candidats à la victoire.
« Il est juste de dire que Yazeed et moi avons toujours fait partie des meilleurs au cours de la saison », déclare Gottschalk à propos de la saison du championnat du monde. « C’est pourquoi nous nous sommes fixés des objectifs plus élevés pour la saison à venir et le Dakar. Nous avons la vitesse pour cela, c’est le bon côté des choses «
