Jack Miller chute quelques instants après Aleix Espargaro en FT4 – Parce que cela lui arrive sous drapeau jaune, le pilote Ducati devra effectuer une pénalité en course
Le pilote officiel Ducati Jack Miller a été pénalisé pour une situation survenue lors de la quatrième séance d’essais libres du Grand Prix d’Allemagne. Que s’est-il passé ? Dans les premières minutes de la séance d’essais, Aleix Espargaro est tombé de son Aprilia dans le virage d’arrivée du Sachsenring.
Certains commissaires sportifs ont agité des drapeaux jaunes, d’autres se sont précipités au secours du pilote tombé et ont traîné la moto hors des graviers. Quelques instants après Espargaro, Miller est arrivé à cet endroit alors que des drapeaux jaunes étaient encore agités. L’Australien a également chuté.
C’est une violation évidente du règlement, car lorsque des drapeaux jaunes sont agités, les pilotes suivants doivent ralentir et rouler prudemment. Ils ne doivent en aucun cas chuter, car cela pourrait mettre en danger les personnes et les secours dans le bac à gravier.
Les commissaires de course Andres Somolinos, Freddie Spencer et Ralph Bohnhorst ont prononcé une pénalité de long lap à l’encontre de Miller, qu’il devra effectuer une fois dans la course. L’Australien s’est qualifié pour la sixième place sur la grille de départ, en deuxième ligne.
« J’ai roulé avec le pneu dur à l’avant et à l’arrière », explique Miller en décrivant le début de la quatrième séance d’essais. « Puis j’ai senti une vibration au niveau du pneu avant. Je ne sais pas pourquoi. J’ai vu les drapeaux jaunes et je me suis dit sous mon casque que je ne devais pas tomber. «
Une autre victime du sachsenring ⚔️
Quand @jackmilleraus s’écraseGermanGP pic.twitter.com/yBomSrq1Np
– MotoGP™ (@MotoGP) June 18, 2022
« Ensuite, je sais seulement que j’étais à terre. J’ai compris que personne n’était dans le bac à gravier, mais cela s’est quand même passé sous drapeau jaune. C’est pourquoi je me suis littéralement dit que je ne pouvais pas tomber ».
Il a tout de suite compris qu’il risquait une pénalité : « Bien sûr, je comprends parce que j’ai chuté sous drapeau jaune. Mais ils peuvent vérifier mes temps de secteur et les données. Je ne voulais pas du tout m’améliorer dans ce tour ».
« Je ne sais pas pourquoi il y avait des vibrations sur le pneu avant et si cela a joué un rôle. Nous devons vérifier les données. J’ai freiné tôt et je n’ai pas trop sollicité le pneu. C’était peut-être un facteur. Les pneus sont conçus pour rouler à la limite. Si on roule lentement, ce n’est pas idéal. Je ne pense pas qu’il y ait eu quelque chose sur la piste. »
