Les progrès espérés se font toujours attendre : Jonathan Rea, pilote Yamaha, a vécu un vendredi décevant au Championnat du monde Superbike de Misano
Le début du week-end de Misano ne s’est pas du tout déroulé comme prévu pour le pilote d’usine Yamaha Jonathan Rea. Après un test prometteur à Misano, l’espoir était grand de voir Rea enfin s’harmoniser avec la Yamaha R1.
Mais vendredi, le sextuple champion du monde n’a pas pu faire mieux que P14. Sur le circuit où il avait fêté sa première victoire en Championnat du monde Superbike il y a près de 15 ans, il était à plus d’une seconde et n’était que le quatrième meilleur pilote Yamaha.
« C’était une journée difficile en termes de performance », avoue Rea. « Nous avons eu des problèmes d’adhérence dès le début. L’adhérence était moins bonne que lors du test. Il nous a donc fallu à nouveau un peu de temps pour régler correctement notre frein moteur. Je perdais constamment l’arrière en entrée de virage. Nous nous sommes un peu améliorés. «
Pourquoi la Yamaha R1 est si sensible lorsque l’adhérence diminue
La Yamaha R1 est plus sensible que les autres superbikes aux conditions de faible adhérence. Il y a des raisons à cela. « Nous gagnons beaucoup de temps au tour en roulant sur le flanc du pneu et en atteignant des vitesses élevées en virage afin d’aborder les lignes droites avec élan », explique Rea.
« Mais si l’adhérence diminue, on ne peut compenser que jusqu’à un certain point. Il faudrait alors passer à un style « stop & go ». Mais notre accélération et notre vitesse de pointe ne le permettent pas. C’est pourquoi il est plus difficile pour nous d’être compétitifs lorsque l’adhérence diminue », explique Rea en évoquant le problème de la R1, qui est désavantagée en termes de performances.
En analysant les données, Rea identifie bien les endroits où il perd du temps. « Nous devons améliorer la partie finale du tour. Le premier et le deuxième secteur sont bons », révèle-t-il avant d’avouer : « Il me manque le rythme de course des pilotes de pointe. Mais si je trouve quelques dixièmes de seconde, je peux me rapprocher du top 5. «
Jonathan Rea augmente peu à peu la pression sur Yamaha
Le fait que Rea soit toujours loin de ses propres attentes se répercute sur son humeur. « C’est frustrant. Ce n’est pas le domaine dans lequel je me retrouve habituellement. Nous ne faisons pas les progrès que nous souhaitons », remarque le champion du monde en titre.
« Je devrais être plus loin devant, Yamaha aussi », a déclaré Rea. « Remy (Gardner) et Loka (Andrea Locatelli) utilisent la moto depuis longtemps, mais il est difficile de se classer dans le top 5. J’ai certainement encore beaucoup de travail à faire, mais Yamaha aussi », ajoute Rea en mettant la pression sur l’équipe et sur Yamaha.
