Pourquoi, selon Carlos Sainz, la Formule 1 n’a pas fait bonne figure dans la scène qui l’a opposé à Sergio Perez à Djeddah et ce qui doit être amélioré
Carlos Sainz sort des stands, Sergio Perez roule en piste : mais qui obtiendra la troisième place après la phase de safety-car dans la course de Formule 1 de Djidda ? Cette question reste sans réponse pendant des tours. Ce n’est que lorsque le Grand Prix est à nouveau en cours que la correction est apportée : Perez laisse partir Sainz et cède la troisième place sans combattre. Mais Ferrari n’est pas entièrement satisfaite de cette solution
L’écurie de Maranello s’est adressée directement à la direction de course au 16e tour, après l’arrêt au stand de Sainz, pour obtenir des précisions. « Je pense qu’il a fallu un peu trop de temps pour décider de saisir les commissaires sportifs », a déclaré Mattia Binotto, directeur de l’équipe Ferrari.
« Je pense que la décision n’a été prise que lorsque la voiture de sécurité est revenue. Il était alors trop tard pour échanger les positions avant le redémarrage. «
Reproche fait par Ferrari à la direction de course
C’est ce que Binotto reproche, même s’il ne le formule pas aussi directement, aux responsables de la Formule 1 : « Je ne veux pas pointer du doigt ici, mais il semble que nous pourrions gérer plus rapidement ce genre de décisions, car ici le cas était clair et évident ».
« On aurait pu régler cela autrement, et il serait important de régler ce genre de choses autrement. Il aurait été plus juste et approprié de ré-échanger les places avant le restart «
C’est aussi l’avis de Sainz. O-Ton : « Les règles sont les règles. Je pense que j’étais juste devant à la ligne de safety car, donc la position m’appartient. «
Sainz : Il y a eu une confusion!
Il estime qu’il y a eu une « confusion inutile », alors que la phase de safety-car avait laissé suffisamment de temps pour mettre de l’ordre dans le peloton. Ou comme Sainz le dit lui-même : « Il y avait des millions de possibilités pour Checo de me laisser passer ».
De plus, il y avait ainsi le risque d’une « ingérence étrangère ». Sainz : « Et si Russell m’avait dépassé ? Checo aurait-il alors laissé passer Russell et moi ? Cela aurait été incroyablement injuste, pour lui aussi. Et s’il ne me rendait pas ma position parce que Russell était entre les deux, ce serait tout aussi injuste ».
Sainz ajoute que cela ne laisse qu’une seule conclusion : « C’est là que nous devons nous améliorer en tant que sport, simplifier, réagir plus rapidement. Pour que nous, pilotes, puissions courir plus librement. «
Pas d’opposition de Red Bull
Aucune contradiction de la part de Red Bull. Perez lui-même a déclaré après la course à ‘Sky’ que l’échange de place avec Sainz « était en ordre », qu’il s’agissait pratiquement d’une simple formalité.
Christian Horner, le patron de l’équipe
, ajoute : « Nous avions demandé des explications à la direction de course parce que nous pensions que nous étions peut-être un peu plus loin derrière. Nous avons donc demandé une vérification. La direction de course a confirmé [notre impression], nous avons donc rendu la position ».
Sainz s’est donc retrouvé troisième de la course – et l’est resté. « Ma seule tâche était alors de conserver la P3 », explique le pilote Ferrari. « Les voitures Red Bull ont littéralement volé vers la fin et nous ont mis sous pression. Mais pour moi, cette course a été un progrès par rapport à Bahreïn. J’ai en effet réussi à trouver un meilleur rythme dans la voiture ».
Par rapport à son coéquipier Charles Leclerc, il lui manquerait encore « quelques dixièmes ». « Mais je pense que j’y parviendrai », estime Sainz, qui avait décroché la pole position provisoire avant la tentative finale en Q3, avant de se faire distancer. Sa conclusion : « A Djidda, je n’étais pas encore au niveau de Charles et Max, mais je m’en suis déjà rapproché plus qu’à Bahreïn. «
