Le pilote Ferrari Carlos Sainz explique pourquoi son équipe pourra mettre en place de meilleures stratégies lors de la saison 2024 de Formule 1 et ne sera plus perdue d’avance
La critique de la stratégie de Ferrari en course était encore une sorte de « running gag » dans le paddock de la saison 2023 de Formule 1. En effet, il ne se passait guère de Grand Prix sans que Ferrari ne mette les pieds dans le plat sur le plan tactique. Mais en 2024, c’est différent : l’équipe traditionnelle italienne se présente dans une bien meilleure position que la dernière fois. Ce qui soulève la question de savoir ce qui est désormais différent chez Ferrari.
Carlos Sainz, pilote Ferrari, répond à cette question : « Nous avons fait des progrès progressifs en matière de stratégie au cours des trois dernières années. Mais si vous voyez un [grand] saut cette année, c’est uniquement dû à la voiture ».
Selon lui, la Ferrari SF-24 permet à son équipe une certaine « flexibilité » dans la stratégie en course. « Et c’est quelque chose que nous n’avions pas l’année dernière », explique Sainz.
Il explique : « Jusqu’en 2023, nous étions obligés de rentrer au stand à certains tours. Nous ne pouvions pas prolonger nos relais. Nous avions une telle usure des pneus que nos adversaires semblaient toujours pouvoir prolonger leurs relais pour nous reprendre ensuite, même avec des pneus plus durs. Nous n’avions donc pratiquement aucune flexibilité et ne pouvions rien faire ».
Cela a donné l’impression que Ferrari était fondamentalement à côté de la plaque sur le plan stratégique. Mais Sainz estime que cela dépend de manière décisive de la situation technique de départ de la voiture de course.
« Si vous avez une voiture qui fonctionne mieux avec les pneus, deux pilotes qui peuvent pousser la voiture plus souvent et que vous avez cette flexibilité supplémentaire, la stratégie est meilleure », explique le pilote Ferrari.
« Je ne veux pas minimiser nos progrès. Mais je pense simplement que c’est une grande aide. «
Comment Danner explique le revirement de Ferrari
En tout cas, on constate une amélioration. « Et là, il faut dire honnêtement : Chapeau », estime l’ancien pilote de Formule 1 Christian Danner sur ServusTV.
« Chez Ferrari, ils ont presque tout réussi. Et tu sais quoi ? La stratégie est tout à coup bonne ». Cela est remarquable dans la mesure où les stratèges du poste de commande de Ferrari « sont les mêmes que ceux qui ont fait la stratégie l’année dernière. Et c’est là que l’on voit la différence. «
En tant qu’équipe de pointe de la Formule 1, Ferrari dispose cependant aussi des conditions nécessaires pour mettre en œuvre « ce que les pilotes veulent », poursuit Danner. « C’est toujours une interaction : la cinématique, c’est-à-dire ce que peut faire la suspension des roues, en rapport avec l’aérodynamique, en rapport avec l’efficacité, c’est-à-dire le peu de résistance à l’air que j’ai, et il y a bien sûr le moteur ».
« Tout cela donne une voiture où le pilote dit : ‘Maintenant, j’ai confiance en la voiture’. C’est exactement ce dont on a besoin », dit Danner. « Et c’est exactement ce que Mercedes n’a pas [actuellement]. «
