Après seulement une saison, le rêve DTM de Tim Heinemann s’est envolé. Comment le pilote de 27 ans a vécu son année sans DTM et quelles sont ses chances de retour
Malgré de bonnes performances lors de sa première saison, le rêve DTM de Tim Heinemann s’est envolé au bout d’un an seulement : son équipe Toksport-WRT ayant également tiré la prise après une saison, le pilote de 27 ans s’est retrouvé sans cockpit pour 2024. « En tant que pilote, cela fait évidemment mal de ne plus faire partie du DTM et de ne pouvoir suivre la série qu’à la télévision », admet Heinemann.
Cependant, je suis très satisfait de ma première saison en DTM et j’aurais aimé avoir la chance de montrer ma vraie force lors d’une deuxième saison, après une première saison difficile. Malheureusement, cela ne s’est pas produit ». En fait, Heinemann, qui est entré dans le sport automobile professionnel par le simracing, a vécu une folle première saison en DTM.
Lors de l’ouverture de la saison 2023 à Oschersleben, le pilote Porsche est monté deux fois sur le podium lors des deux courses en tant que deuxième et a même pris la tête du classement général. Mais lors des 14 courses restantes de la saison, Heinemann n’est plus parvenu à se classer une seule fois dans le top 10.
Saison 2024 « décevante d’un point de vue sportif »
La douzième place de la deuxième course au Nürburgring est restée le troisième meilleur résultat de la saison pour le pilote Toksport-WRT, qui avait alors mis en cause le manque d’expérience en essais pour expliquer cette soudaine baisse de performance. « Globalement, c’était décevant d’un point de vue sportif de participer à moins de courses cette année », avoue Heinemann à propos de son départ du DTM et de la saison 2024.
Cette année, le pilote de 27 ans a surtout couru pour Falken Motorsports sur la Nordschleife, fêtant même une victoire au général avec Sven Müller dans le cadre des 24h Qualifiers et permettant ainsi à l’équipe Falken de remporter le trophée NLS-Speed.
Mais Heinemann n’est pas totalement satisfait de son engagement dans le sport automobile pour la saison 2024. « Le fait d’être classé pilote Gold a rendu difficile la recherche de cockpits stratégiquement judicieux et prometteurs », rappelle le natif d’Essen. « C’est pourquoi l’accent a été mis très tôt sur 2025. «
Le retour du DTM est « difficile à réaliser »
Alors, y a-t-il une chance que Heinemann revienne en DTM l’année prochaine ? « Après une première saison difficile mais positive, j’aimerais beaucoup repartir en DTM et démontrer mes qualités », “Cependant, ce n’est un secret pour personne qu’un programme DTM est difficile à réaliser ”
Et au moins chez Porsche, les chances d’un retour en DTM sont très minces, même si l’année prochaine il y aura une nouvelle équipe avec Allied Racing. Mais les deux cockpits sont déjà occupés par Bastian Buus et Ricardo Feller, tandis que chez Manthey, Thomas Preining est considéré comme la tête de série et Ayhancan Güven peut également espérer rester.
« Les planifications vont bon train », déclare Heinemann, sans entrer dans les détails et les éventuelles séries de courses dans lesquelles le pilote de 27 ans pourrait prendre le départ la saison prochaine. « Des nouvelles concrètes seront annoncées en temps voulu ».
