Flavio Briatore ne s’intéresse pas aux rumeurs selon lesquelles Renault pourrait se retirer complètement de la Formule 1 – La fin du programme moteur a d’autres raisons
Depuis des années, les spéculations vont bon train sur la possibilité que Renault se retire complètement de la Formule 1 à un moment donné ? Ces rumeurs ont été alimentées l’année dernière lorsque les Français ont décidé de mettre fin à leur propre programme de moteurs de Formule 1.
A partir de 2026, l’équipe d’usine, qui se présente depuis 2021 sous le nom d’Alpine, utilisera des moteurs clients de Mercedes. Mais selon le conseiller Flavio Briatore, qui est revenu à Enstone en 2024, il n’y a aucun projet de vente de l’écurie complète.
« Je ne comprends pas ces spéculations », balaie-t-il dans un entretien avec auto motor und sport et révèle : »Depuis que je suis chez Renault, on m’a toujours posé les mêmes questions. Lorsque nous avons remporté le titre de champion du monde en 2005 et 2006, on m’a demandé si Renault voulait rester en Formule 1 ».
Briatore avait déjà été le chef d’équipe de l’écurie dans les années 1990 et 2000, qui s’appelait Benetton à ses débuts avant d’être reprise par Renault. « La vérité, c’est que : Renault m’a toujours donné ce dont j’avais besoin pour le poste », a déclaré l’Italien.
« Ils apprécient que je fasse attention à leur argent. Je crois en l’efficacité. C’est pourquoi j’économise maintenant partout de l’argent dans les domaines qui ne rendent pas ma voiture plus rapide », explique-t-il pour expliquer sa décision de miser sur les moteurs des clients à partir de 2026.
« Les Français veulent gagner. Avec notre moteur, nous ne gagnerons pas. C’est aussi simple que cela », explique-t-il de manière très pragmatique, en soulignant que “si nous voulons gagner, nous devons abandonner les domaines dans lesquels nous ne sommes pas compétitifs ”
« Alpine-Mercedes » pas un problème pour Briatore
Il souligne qu’avec le moteur Mercedes, « on aura à l’avenir un problème de moins à se casser la tête » et ajoute qu’il ne voit pas non plus de problème d’image si, à l’avenir, ce n’est pas Alpine-Renault qui gagne, mais Alpine-Mercedes.
« McLaren sera champion du monde avec un moteur Mercedes. Combien de fois avez-vous lu ou entendu dire que McLaren-Mercedes avait été championne du monde ? Moi jamais », dit Briatore, qui donne une autre comparaison : “Haas est Haas et non Haas-Ferrari”.
L’Italien explique ainsi qu’il y a des raisons purement sportives à ne plus miser sur ses propres moteurs Renault à partir de 2026. Cette décision n’est pas le signe que l’équipe complète de Formule 1 sera vendue à l’avenir.
D’un point de vue historique, les rumeurs d’un départ de Renault ne sont pas totalement fantaisistes, car les Français ont déjà quitté deux fois la catégorie reine avec leur propre équipe d’usine.
La première fois, c’était après la saison 1985, avant de revenir officiellement en 2002, après avoir racheté l’équipe Benetton. En 2010, ils ont de nouveau quitté l’équipe (progressivement), avant de la racheter pour la saison 2016 et de la rebaptiser Alpine en 2021.
