Longtemps en course pour le podium, Brad Binder doit finalement se contenter de la quatrième place en Australie – Pourquoi cela n’a pas suffi en fin de course face aux Ducati
Brad Binder s’est maintenu en deuxième position derrière Jorge Martin (Pramac-Ducati) pendant la majeure partie de la course MotoGP d’Australie, qui s’est déroulée dès le samedi en raison des mauvaises prévisions météorologiques. Mais le pilote KTM a glissé en fin de course hors du podium, tout comme son concurrent
Binder s’est finalement classé quatrième, à 0,339 seconde du troisième, tandis que Martin a même été relégué à la cinquième place. Le podium a finalement été partagé entre le coéquipier de Martin chez Pramac, Johann Zarco, et les champions du monde Francesco Bagnaia (Ducati) et Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati).
« C’était vraiment bien jusqu’aux trois derniers tours », a déclaré Binder pour décrire sa course, qui était partie de la deuxième place sur la grille de départ. « Je pense que nous avons eu une très bonne qualification, la meilleure qualification que j’ai jamais eue en MotoGP »
Binder réagit à l’attaque de Di Giannantonio
« C’était super cool d’être en première ligne et de n’avoir personne devant soi. Je n’ai pas souvent l’occasion de faire ça. C’est génial », s’enthousiasme le pilote KTM.
« Le début de la course était bon, je me sentais très bien, j’ai vraiment essayé de préserver mes pneus au maximum », poursuit Binder. « Quand Di Giannantonio m’a dépassé, j’ai réalisé que je ménageais trop mon pneu arrière, surtout dans le dernier secteur ».
« Quand je l’ai suivi et que j’ai réalisé à quel point je pouvais vraiment rouler plus vite sans trop solliciter mon pneu arrière, j’ai à nouveau fait un bon pas. Je pouvais voir que je me rapprochais à nouveau de Jorge et la tension montait. Je ne pensais pas vraiment au fait que j’avais trois gars derrière moi. «
La manœuvre de Zarco coûte à Binder son élan
« Dans l’épingle à cheveux, quand Zarco m’a dépassé, j’ai dû redresser un peu ma moto, juste assez pour qu’ils puissent tous passer », décrit Binder à propos de l’attaque de Zarco.
@JohannZarco1 aurait pu juste rendre un énorme service à son coéquipier ! AustralianGP pic.twitter.com/fldkQHLBn2
– MotoGP™ (@MotoGP) October 21, 2023
« C’était assez mouvementé et un peu surprenant. J’ai perdu quelques positions à la fin et c’était difficile de les rattraper parce que les gars étaient dispersés sur toute la piste. Je n’ai pas réussi à dépasser l’un d’entre eux avant la fin. C’était donc un peu difficile ».
« Mais la quatrième place est la quatrième place », résume le Sud-Africain. « Ce sont quand même de bons points, un bon résultat quand même, mais je suis un peu désolé pour mon équipe, parce que je pense que nous aurions pu faire mieux », reconnaît Binder.
Binder : « Martin a emmené le soft loin «
A propos du rythme de Martin, qui a mené la course jusqu’à peu de temps avant d’être distancé parce que son pneu a cédé, Binder explique : « J’ai vu qu’il était en pneu tendre et je savais donc qu’il serait presque impossible pour moi de le suivre au début ».
« J’ai essayé, mais il a maintenu son rythme de folie jusqu’à ce que, peut-être à dix tours de la fin, il se stabilise pour la première fois. Il a vraiment fait un bon travail, je lui tire mon chapeau pour avoir amené le soft aussi loin. Je pense que nous aurions eu des problèmes plus tôt, » admet-il.
Binder voit de nets progrès par rapport à l’année dernière
Le plus important, c’est que je l’ai ménagé tout le temps. Je n’ai jamais vraiment sollicité le pneu arrière et j’ai essayé de rouler le plus proprement possible. Si l’on considère où nous étions la saison dernière, la différence avec aujourd’hui est énorme. Nous avons fait un énorme pas en avant ».
Malgré tout, ce n’était pas tout à fait suffisant au final face aux Ducati de Zarco, Bagnaia et Di Giannantonio : « Je pense que nous ne sommes pas loin, nous sommes super proches », dit Binder. « Pour moi, il était clair qu’ils avaient un peu plus d’adhérence que nous à la fin, même si j’ai préservé mon pneu tout le temps ».
« Ils en avaient un tout petit peu plus. Mais je pense que c’était à prévoir, car nous sollicitons toujours un peu plus nos pneus que certains de nos concurrents. L’année dernière, je n’avais plus de pneu à cinq tours de la fin, et cette fois-ci, nous avons réussi à terminer de manière très compétitive. «
