Le leader du DTM Mirko Bortolotti nous en dit plus sur son état de santé après son violent crash avec le prototype LMDh de Lamborghini – et sur ce qu’il attend au Sachsenring
Comment se porte le leader du DTM Mirko Bortolotti après son grave accident de test LMDh au Castellet il y a environ deux semaines, quelques jours avant l’ouverture du week-end DTM sur le Sachsenring  ; après avoir entendu parler d’une jambe cassée, il donne maintenant plus de détails sur le crash dans le sud de la France – et ses conséquences.
Je suis sorti de la voiture tout seul et sans aide », « J’ai ensuite été emmené au centre médical pour un examen de routine, puis je suis sorti ».
Des accidents comme celui-ci font « partie du travail », dit Bortolotti. « Surtout lorsque l’on se trouve dans la phase de développement d’une nouvelle voiture, de telles choses peuvent arriver. Et cela se produira probablement aussi à l’avenir. C’est un risque auquel nous nous exposons en tant que pilotes «
Bortolotti confirme à nouveau : le départ du Sachsenring n’est pas menacé
Une déclaration qui ne sonne pas comme si une erreur de pilotage avait conduit à l’accident du nouveau prototype Le Mans SC63, mais plutôt comme un problème technique dû à la phase de développement précoce. Les détails ne sont toutefois pas connus, car Lamborghini ne donne aucune information sur l’accident, qui s’est produit lors d’un essai privé.
Le pilote de 33 ans balaie d’un revers de main les spéculations selon lesquelles Bortolotti pourrait manquer les courses du Sachsenring en raison des conséquences de l’accident, ce qui serait un sérieux coup dur pour le leader dans la lutte pour le titre DTM à trois week-ends de la fin.
« Je ne suis pas du genre à beaucoup regarder en arrière, ce qui s’est passé », dit Bortolotti. « Il faut se concentrer sur le présent et sur les prochains événements – et sur ce qui nous attend. Heureusement, tout va bien et j’ai hâte d’être au week-end «
Bortolotti admet qu’il ne souffre pas complètement en ce moment
Bortolotti, qui fait visuellement bonne impression lors de la conférence de presse vidéo du DTM, admet tout de même qu’il ne s’en est pas sorti sans égratignures lors du crash.
Gros crash de la Lamborghini SC63 en test au Paul Ricard !
Seulement l’endurance pic.twitter.com/Y36EB8ryfl– Alexandre (@___Alex_g_) Août 24, 2023
Quand on lui demande s’il a mal à la jambe gauche, il répond d’abord « pas du tout de douleur », mais ajoute ensuite : « Bien sûr, on ne veut pas avoir un tel accident – j’ai quelques contusions, et ça fait un peu mal. Sinon, je mentirais – et je ne suis pas ce genre de personne. Bien sûr, je ressens encore quelques douleurs ici et là, mais à part ça, tout va bien ».
Il y a une semaine, un porte-parole de Lamborghini n’avait d’ailleurs pas voulu donner de réponse concrète à la même question et avait signifié : « Nous ne donnons pas de détails concernant les pilotes qui ont participé aux derniers essais «
Bortolotti s’attend à un week-end difficile
Au championnat, Bortolotti mène avec sept points d’avance sur Thomas Preining, le pilote Manthey-EMA, après sa deuxième victoire de la saison sur le Lausitzring. Il s’attend maintenant à un « week-end difficile », notamment lors de la course du samedi, où il aura 20 kilos de lest de succès à bord.
« Les caractéristiques du circuit ne devraient pas non plus être les meilleures pour nous, même si nous y avons bien figuré par le passé », explique le pilote SSR-Lamborghini en faisant référence à de fortes performances dans l’ADAC GT Masters. « Tout doit être parfait si nous voulons être compétitifs. Mais c’est toujours comme ça en DTM ».
Quelle marque voit-il en tête ? « Je ne veux pas vraiment me prononcer sur un constructeur, mais si je me réfère aux saisons passées en GT-Masters, Mercedes pourrait être celle à battre », répond Bortolotti, qui confirme ainsi l’image des essais privés de jeudi dernier, où quatre Mercedes-AMG GT3 étaient en tête.
Quel est l’impact du test manqué du Sachsenring
Un test où presque toutes les équipes étaient présentes – seul Bortolotti n’était pas au volant de la Lamborghini SSR et s’est fait représenter par le pilote d’usine Lamborghini Sandy Mitchell, ce qui a donné lieu à de nouvelles spéculations sur son état de santé.
Quelles sont les conséquences de son absence ? « Zéro, je dirais », répond le leader du DTM. « J’ai même entendu dire que le test n’était même pas tout à fait sec. L’équipe était là. Cela a toujours été prévu ainsi, car nous avions aussi d’autres priorités à l’usine auxquelles nous devions répondre ».
En fait, selon ses propres dires, Bortolotti était assis dans le simulateur LMDh pour faire avancer le développement. « Et même si l’accident au Paul Ricard n’avait pas eu lieu, j’aurais fait des essais à Spa », fait-il référence au test LMDh qui a été annulé parce que la voiture est en panne. Mais en ce qui concerne le DTM, il est clair pour lui : « Je ne m’attends pas à un gros désavantage «
