Enea Bastianini revient sur la dernière de ses quatre années passées dans les équipes Ducati et explique pourquoi il n’a pas réussi à s’attaquer sérieusement au titre mondial
Enea Bastianini a terminé ses quatre années en tant que pilote Ducati dans le championnat du monde MotoGP à la mi-novembre avec la course finale de la saison 2024 à Barcelone. En regardant en arrière, Bastianini dit de la dernière de ses quatre années chez Ducati : « Mon potentiel était probablement similaire à celui de “Pecco” ou de Jorge, mais souvent je n’étais tout simplement pas assez constant. Il me manquait généralement quelque chose. «
Mais le talon d’Achille de Bastianini cette année a été les qualifications. Bien qu’il ait signé la pole à Portimao, sa position moyenne sur la grille de départ n’a été que de 6,6 sur l’ensemble de la saison. L’Italien est parti cinq fois en dehors des trois premières lignes de départ.
« Quand je n’étais pas devant, par exemple lors des qualifications », explique Bastianini, »je n’arrivais pas non plus à remonter en course. La course suivante, c’était l’inverse. Ce n’est tout simplement pas suffisant pour un titre ».
Bastianini sait qu’il faut « une autre approche » pour devenir champion du monde. C’est précisément cette autre approche, à savoir privilégier la constance aux victoires, que le pilote Pramac-Ducati Jorge Martin a parfaitement mise en œuvre cette année.
Sur les 40 courses de la saison (20 Grands Prix et 20 sprints), Martin a terminé pas moins de 31 fois dans le top 3. Il n’a occupé la première place « que » dix fois. Mais sa constance a été décisive pour résister, en termes de points au championnat du monde, aux 18 victoires de Francesco Bagnaia.
En ce qui concerne Enea Bastianini, sur les 20 Grands Prix de la saison, il en a remporté deux (Silverstone et Misano 2) et en a terminé sept autres sur le podium. Il s’est également imposé deux fois dans les 20 sprints (Silverstone et Buriram). En outre, il s’est classé six fois de plus dans le top 3 lors des courses courtes. Au final, c’était trop peu, et pas seulement pour une sérieuse chance de titre.
De facto, Bastianini n’a pas seulement dû s’avouer vaincu au cours de la saison écoulée par Jorge Martin et Francesco « Pecco » Bagnaia, dont il a parlé, sur la Ducati GP24 de construction identique. Il a également terminé le classement général MotoGP 2024 derrière Marc Marquez sur la Ducati GP23 de l’année précédente, bien que de justesse.
Après ses quatre années passées dans les équipes Ducati – chez Avintia en 2021, chez Gresini en 2022 et dans l’équipe d’usine en 2023/24 – un nouveau chapitre s’ouvre pour Bastianini. En 2025, pour la première fois de sa carrière dans la catégorie reine, le champion du monde Moto2 de 2020 ne sera pas au guidon d’une Ducati. Il a signé pour deux ans, jusqu’à fin 2026, avec Tech3-KTM. Comme meilleur souvenir de son passage chez Ducati, « Bestia » a mis en avant la saison 2022 au sein de l’équipe Gresini.