Francesco Bagnaia a vécu un samedi décevant au MotoGP du Qatar : chute en Q2 et P8 au sprint – La recherche des raisons laisse perplexe
Avant le week-end MotoGP de Lusail (Qatar), le pilote d’usine Ducati Francesco Bagnaia comptait parmi les grands favoris. Le tracé de la piste convenait à Bagnaia par le passé. De plus, l’Italien arrivait avec beaucoup de confiance, car la victoire à Austin (USA) a poli la confiance du vice-champion, quelque peu égratignée auparavant. Mais samedi, Bagnaia n’a pas réussi à faire grand-chose
Après des qualifications ratées – Bagnaia a chuté lors de sa deuxième tentative et n’a terminé la Q2 qu’en onzième position – Bagnaia avait prévu une grosse remontée. Mais Bagnaia n’a pas pu aller très loin dans la course de sprint.
Le premier tour s’est plutôt bien passé, Bagnaia a gagné trois positions et est sorti en 8e position du premier des onze tours. Mais au lieu de rattraper d’autres pilotes, Bagnaia a lui-même été victime et a perdu de nouvelles positions au deuxième tour. Il n’a terminé que 10e du deuxième tour et n’était donc pas dans les points. Au troisième tour, il a même glissé jusqu’à la 12e place. Entre-temps, le revenant Jorge Martin (Aprilia) a devancé Bagnaia.
La baisse de performance des pilotes KTM et l’abandon du pilote LCR Johann Zarco ont finalement ramené Bagnaia dans les points. Le vice-champion du monde n’a toutefois pas pu donner d’impulsion par ses propres moyens.
Déclarations autocritiques après l’échec de samedi
Une maigre huitième place a été le résultat du sprint. Au championnat, il a perdu de nouveaux points sur les frères Marquez, qui ont franchi la ligne d’arrivée en P1 et P2. « J’ai tout gâché », a déclaré Bagnaia en faisant son autocritique.
« J’ai vraiment tout gâché, ce matin en qualifications », s’énerve Bagnaia après sa chute en qualifications au Qatar. « Honnêtement, j’étais super rapide avec des pneus usagés, le feeling était fantastique, j’ai pu réaliser exactement ce que je voulais. Mais malheureusement, en qualifications, je n’étais pas satisfait du feeling lors de ma première tentative. «
Tout s’est bien passé lors de la deuxième tentative, j’ai pu pousser et j’étais déjà sous mon meilleur temps dans le premier secteur. Puis j’ai exagéré dans le virage 4, j’étais trop rapide, j’ai voulu mettre la moto dans le virage et j’ai légèrement perdu l’arrière, puis l’avant », explique Bagnaia.
« C’est ma faute, c’est clair », dit-il en laissant peu de place à l’interprétation. « Dans ce genre de situation, quand la première tentative n’est déjà pas bonne, il faut rester plus calme et mieux se positionner. Mais j’ai essayé – c’était le moment – et je suis tombé. «
Pourquoi Francesco Bagnaia est-il trop faible dans les sprints?
Les sprints en MotoGP n’ont pas été le point fort de Bagnaia dans un passé récent. « Cela fait trois ans que ces sprints existent et j’ai toujours du mal à dépasser les autres. Quand je pars à l’arrière, je ne peux pas freiner comme je le souhaite », s’étonne Bagnaia, »je ne comprends pas encore très bien pourquoi, la seule différence est le réservoir. Mais je suis le seul pour qui cela se traduit ainsi ».
« Je dois m’améliorer, je dois apprendre à gérer cette situation de sprint », clarifie Bagnaia. « Ce n’est pas possible que je ne puisse pas entamer de dépassement parce que je suis bloqué. Je vais travailler là-dessus. «
Bien que P8 et deux maigres points au championnat du monde ne soient pas ce que Bagnaia avait prévu, il reconnaît néanmoins un aspect positif : « L’année dernière, j’ai appris qu’il était plus important de finir que de tomber ».
« Aujourd’hui, j’ai marqué deux points. Pas beaucoup, bien sûr – j’aurais peut-être pu en prendre douze. Mais c’est mieux que zéro », compare le troisième du championnat du monde. « Il faut rester réaliste et toujours essayer de finir la course », sait Bagnaia, qui était l’année dernière le pilote avec le plus de victoires, mais qui a quand même perdu le championnat du monde parce qu’il a enregistré beaucoup plus de zéros que le champion Jorge Martin.
