Seulement 16e vendredi : Francesco Bagnaia explique pourquoi il a lutté vendredi à Mandalika, mais n’est pas inquiet pour autant
Pour la première fois depuis Jerez, un vendredi de MotoGP ne s’est pas soldé par une entrée directe en Q2 pour Francesco Bagnaia. Le pilote Ducati n’a pu faire mieux que 16e lors de la séance d’essais de l’après-midi à Mandalika et devra se présenter en Q1 demain.
Lors des essais, Bagnaia a été vu à plusieurs reprises hors de la piste et n’a pas réussi à boucler un tour propre lors de l’attaque finale. A cela se sont ajoutés des drapeaux jaunes dus à des chutes tardives qui ont perturbé la course. Au final, l’Italien s’est retrouvé à 1,161 seconde du meilleur temps du jour, Aleix Espargaro d’Aprilia.
« Honnêtement, je ne m’attendais pas à ne pas passer en Q2 aujourd’hui », admet Bagnaia, qui s’enthousiasme : « Mes sensations avec la moto sont enfin revenues. «
L’électronique pose problème à Bagnaia
« Je me sens incroyable, je peux freiner très fort, la vitesse en virage est folle. Le niveau d’adhérence est bon par rapport aux trois ou quatre dernières courses. En ce sens, j’étais heureux. Mais malheureusement, nous avons perdu quelque chose dans le domaine de l’électronique. Cela n’a pas fonctionné comme prévu aujourd’hui », explique-t-il.
« C’est peut-être parce que les pneus sont différents, que le revêtement de la piste est différent. Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles j’ai eu du mal. Normalement, notre moto est très douce à l’accélération, très douce au freinage ».
Mais vendredi, Bagnaia décrit l’arrière comme « très agressif » : « Je perdais régulièrement le contrôle de la roue arrière là où je ne m’y attendais pas, y compris pendant mon attaque au chrono. C’était bizarre. «
Une sortie de piste au dernier tour lui coûte sa place en Q2
Drame tardif pour @PeccoBagnaia au T15 !
Le champion du monde en titre a fait une erreur coûteuse en chassant une place dans le top 10 ⚠️IndonesianGP pic. twitter.com/gs74Amnngp
– MotoGP™ (@MotoGP) October 13, 2023
« Mais je suis content que le problème vienne de l’électronique. Ce n’est pas vraiment un problème, nous devons juste mieux l’adapter. Je suis convaincu que c’est plus facile à corriger que si le problème venait des réglages », explique l’Italien.
Demain, en Q1, il s’agira pour lui de s’assurer l’une des deux meilleures places pour accéder à la Q2. Cette séance supplémentaire lui permettra, s’il passe, de disposer d’un pneu tendre de moins pour se placer le plus haut possible sur la grille de départ.
« C’est vrai qu’il faut utiliser plus de pneus », dit Bagnaia, « le mieux serait que je réussisse un bon temps dès la première tentative. Cela me permettrait d’économiser un pneu. Mais si cela ne fonctionne pas, nous devrons nous adapter. Si j’ai besoin de deux pneus en Q1, il ne m’en restera qu’un pour la Q2 », explique-t-il.
Ce sera intéressant dans tous les cas. La ligne idéale est très étroite ici et c’est assez sale à côté. Partir de derrière pourrait donc être un problème. Les dépassements ne sont déjà pas faciles ici, et ils le sont encore plus dans ces conditions. Il sera donc important de partir de l’avant ».
Son rival au championnat du monde, Jorge Martin, est entré directement en Q2 vendredi. L’échec de Bagnaia ne lui a certes pas échappé : « Je l’ai remarqué. C’est assez inhabituel pour lui ».
« Mais je pense qu’il va encore y arriver. Bien sûr, il aura alors un pneu en moins. C’est en tout cas un désavantage. C’est pourquoi il était important pour nous d’avancer directement. Nous pourrons ainsi nous concentrer pleinement sur la course lors de la troisième séance d’essais. «
Martin : « Il va sûrement y arriver «
Mais le champion du monde reste confiant. A Jerez, j’étais aussi en Q1″, se souvient-il du Grand Prix d’Espagne, « et à la fin, nous avons gagné la course. Je ne suis donc pas trop inquiet, d’autant que je sais exactement ce que nous devons changer »
