Honda hésite toujours à engager Joan Mir : le manager Paco Sanchez souligne qu’il n’y a pas de plan B et que Joan Mir risque une année de pause en cas de doute
L’avenir de l’ex-champion du monde Joan Mir reste ouvert. Le champion de 2020 n’a toujours pas de poste pour la saison MotoGP 2023. Selon les rumeurs, Mir aurait déjà trouvé un accord avec Honda pour succéder à Pol Espargaro au sein de l’équipe d’usine. Mais Honda n’a pas encore confirmé ce transfert.
Le manager de Mir, Paco Sanchez, ne peut pas dire quel est le problème. « Il faudrait interroger Alberto Puig à ce sujet. Je ne sais pas quelle est la raison pour laquelle la décision est reportée aussi longtemps », s’étonne Sanchez sur le podcast YouTube ‘TR MotoGP’. Après le départ de Suzuki, il n’y a pas d’alternative à Honda. Chez Yamaha, Ducati, Aprilia et KTM, les équipes d’usine sont pratiquement toutes occupées.
Selon Sanchez, Mir n’a aucun problème à devenir le coéquipier de Marc Marquez. « Joan n’a peur de rien. Il sait que Marc a piloté cette moto toute sa vie. En même temps, il sait qu’il signera avec le HRC ou qu’il restera à la maison. Il n’y a pas de plan B », souligne le manager.
L’argent joue-t-il un rôle ? « Bien sûr, Joan a des exigences financières différentes de celles d’un rookie. C’est un champion du monde. Honda est à mes yeux le plus grand constructeur au monde. Mais il peut toujours arriver que l’on se retrouve dans une position difficile », commente Sanchez.
La forme actuelle de Honda ne fait pas peur au manager de Joan Mir
Actuellement, Honda est dans le creux de la vague. « Le pilote numéro 1 de Honda est confronté à de sérieux problèmes. Ce sont des circonstances imprévisibles pour lesquelles personne n’est responsable. Quand on perd son pilote de pointe, celui qui a mené la moto au succès, on s’écarte aussi de la voie du développement », explique Sanchez, qui comprend la situation actuelle.
Ils ont déjà perdu Pedrosa. Puis sont arrivés Lorenzo et Espargaro, qui conduisent différemment. Le style de pilotage de Pol est basé sur la roue arrière, celui de Marc sur la roue avant. Des modifications ont été apportées, mais ils n’ont pas pu obtenir les résultats souhaités. Quand vous êtes dans une spirale descendante, tout va de travers », a déclaré le Mir-Manager.
J’espère que Marc sera bientôt de retour. C’est une icône du sport. Nous avons déjà perdu Valentino (Rossi) et nous ne pouvons pas perdre Marc », s’inquiète le manager des pilotes pour la perception extérieure du MotoGP.
Mais pourquoi Honda tarde-t-il autant à confirmer Mir pour 2023 ? Le HRC cherche-t-il un nouveau talent en Moto2 ? « Acosta n’est pas la raison parce qu’il doit courir une année de plus en Moto2. Je ne pense pas qu’il soit prêt à faire le saut en MotoGP », commente le manager de Mir.
Sanchez ne peut pas imaginer une montée en puissance d’Acosta, champion du monde de Moto3. « C’est un grand pilote et il a un bel avenir devant lui, mais il a encore besoin d’expérience. On ne peut pas mettre le poids de Honda sur les épaules d’un jeune. Il n’est pas stupide », a déclaré Sanchez.
