Le Conseil Mondial de la FIA a pris sa décision : Les voitures hybrides ne seront plus autorisées en WRC à partir de 2025 – Le règlement du Rally1 reste en vigueur mais devrait être moins coûteux
Le Championnat du monde des rallyes (WRC) continuera de se disputer avec des voitures Rally1 dans la catégorie supérieure pour les deux années à venir, jusqu’à la saison WRC 2026 incluse. Des modifications seront toutefois apportées afin de réduire les coûts pour les équipes. C’est ce qu’a décidé le Conseil Mondial de la FIA (FIA WMSC) lors de sa réunion de mercredi.
La décision a été prise sur la base des travaux du groupe de travail WRC dirigé par Robert Reid et David Richards. Concrètement, la décision du WMSC de mercredi prévoit la disparition de l’unité hybride des voitures de Rally1 pour la période de 2025 à 2026.
La suppression de l’unité hybride entraînera une baisse du poids total des voitures, ce qui sera compensé par « des restrictions dans le domaine du limiteur de débit d’air et de l’aérodynamique ».
Il a également été décidé qu’un règlement Rally1 révisé (parallèle au règlement actuel) entrerait en vigueur à partir de la saison WRC 2026. Les points essentiels de ce nouveau règlement, pour lequel les équipes pourront opter si elles le souhaitent à partir de 2026, sont entre autres une cellule de sécurité unique qui doit « réduire les coûts et la complexité ».
En outre, le règlement révisé du Rally1 permettra aux équipes et aux préparateurs, à partir de 2026, de doter les voitures d’une aérodynamique différente. En ce qui concerne l’aérodynamique, des directives doivent toutefois être établies. La puissance du moteur devrait être limitée à 330 CV à partir de 2026.
En ce qui concerne une catégorie spécifique pour les voitures électriques en WRC, la décision du WMSC de mercredi stipule qu’elle « sera introduite le plus tôt possible ». Aucune date précise n’a été mentionnée à ce sujet.
La commission WRC se penchera dans les mois à venir sur les détails des restrictions visant à compenser l’interdiction des hybrides à partir de 2025 et sur l’aérodynamique propre à partir de 2026. Le nouveau règlement du WRC sera officiellement présenté en juin. Outre les aspects techniques, de nouvelles décisions seront prises dans le domaine sportif.
Parmi les adaptations sportives, on compte notamment plus de liberté pour les organisateurs locaux dans la conception de l’itinéraire de leur rallye WRC respectif.
