Le manager des pilotes Albert Valera parle de l’avenir du diamant brut du MotoGP Pedro Acosta chez KTM et définit un délai clair pour une décision
Avec Pedro Acosta, KTM dispose probablement du pilote le plus talentueux de l’avenir. Les débuts d’Acosta dans la saison MotoGP 2025 ont toutefois été extrêmement chaotiques. Le super talent espagnol a lutté contre la compétitivité de la KTM RC16 lors des week-ends de course en Thaïlande et en Argentine et n’occupe que la 10e place du classement des pilotes après deux week-ends.
Contre les Ducati en tête, Acosta n’avait aucune chance avec sa KTM. C’est surtout la consommation de pneus de la KTM qui a causé de gros soucis. Cela a donné lieu à des rumeurs sur l’avenir de l’Espagnol, qui est sous contrat avec KTM jusqu’à fin 2026. Acosta a déjà été associé à un transfert potentiel chez VR46-Ducati.
La deuxième place dans l’équipe MotoGP de Rossi est, selon la situation actuelle, la seule place encore disponible dans l’un des trois teams Ducati pour la saison 2026. Franco Morbidelli, qui a obtenu un contrat d’un an pour 2025, a toutefois réalisé une belle performance en Argentine en montant sur le podium avec la VR46-Ducati. Dans le paddock MotoGP, on doute que Morbidelli soit lâché par Rossi.
Le manager d’Acosta, Valera, est toujours derrière KTM
Même si les débuts en MotoGP 2025 ne se sont pas déroulés comme espéré, le manager d’Acosta, Albert Valera, tente de faire retomber la pression. « Je n’ai parlé à personne. Nous n’avons eu que deux courses et nous devons rester calmes »,
Bien sûr, Pedro attendait un peu plus de KTM en début de saison. C’est également le cas pour les autres pilotes de la marque », explique Valera en évoquant la situation chez KTM. Avec Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Vinales et Enea Bastianini, KTM dispose d’une solide équipe de pilotes. Pourtant, après les week-ends MotoGP de Thaïlande et d’Argentine, KTM n’occupe que la P4 du classement des constructeurs.
« Nous devons rester calmes et attendre les prochaines courses. Après le début de l’Europe, nous devons avoir une vue d’ensemble », remarque le manager d’Acosta. « Peut-être qu’il fera une grande course à Austin ou au Qatar et que la perception changera. Nous devons donc attendre un peu. «
Honda s’empare-t-il du super talent du MotoGP?
La compétitivité de la KTM RC16 sera déterminante pour l’avenir d’Acosta. L’année dernière, KTM était la deuxième force derrière Ducati. Mais à l’heure actuelle, il semble peu probable que l’écart avec Ducati puisse être comblé. De plus, Aprilia et Honda ont fait quelques progrès.
En raison de la situation financière de KTM, le développement a été interrompu cet hiver. Comme les adversaires ne dorment pas, l’écart avec les leaders se creuse, même si Ducati ne fait que continuer avec une évolution de la machine 2024 et ne mise pas sur la GP25.
La question est de savoir quelle voie le manager d’Acosta doit suivre. La Ducati est actuellement la meilleure moto. Mais l’équipe d’usine est pleine à craquer et les équipes satellites sont également bien pourvues. La forme montante de Honda suscite des spéculations, car le contrat de Luca Marini expire à la fin de l’année. Acosta sera-t-il le nouvel espoir du HRC ?
« L’année est très longue, elle vient juste de commencer. Je ne pense pas que nous devions chercher des alternatives maintenant », déclare Valera, le manager d’Acosta, pour freiner les spéculations. Mais il est clair que si la compétitivité de la RC16 continue à stagner, il sera de plus en plus difficile pour KTM de garder Acosta.
