Pourquoi Aston Martin veut s’inspirer davantage de Red Bull avant la saison 2024 de Formule 1 et où l’équipe de Fernando Alonso et Lance Stroll doit s’améliorer
La fiabilité technique seule ne suffit plus dans la Formule 1 moderne, estime Mike Krack, directeur de l’équipe Aston Martin. « Car aujourd’hui, pratiquement toutes les équipes disposent d’une voiture fiable et sont également très solides dans l’utilisation des véhicules. C’est donc la performance qui doit faire la différence. Et en tant qu’équipe, vous devez vous concentrer sur les domaines dans lesquels vous générez de la performance. «
Pour Aston Martin, après la saison 2023 de Formule 1 et la cinquième place au classement des constructeurs, cela signifie « rendre les départements décisifs encore meilleurs et encore plus efficaces », explique Krack.
Défauts de production coûteux chez Aston Martin
Car en 2023, Aston Martin a parfois trébuché sur lui-même : Des erreurs techniques sur l’échappement à Djidda et sur l’aileron arrière à Suzuka ont causé des ennuis inutiles. « Mais ce sont des choses qui arrivent quand on veut être une équipe de premier plan », explique Tom McCullough, directeur de la performance chez Aston Martin.
Il tient à préciser qu’il s’agissait d' »erreurs de production » sur lesquelles l’équipe n’avait aucune influence sur place, sur le circuit. « Car les week-ends en eux-mêmes, nous les avons bien réalisés », estime-t-il. « Nous étions déjà bien connus pour cela dans le passé ».
« Mais à cela s’ajoute maintenant le fait que nous devons aussi concevoir et développer une voiture avec laquelle nous pouvons nous battre en tête. Et pour cela, il faut déjà des week-ends parfaits, et ce chaque semaine. «
Ce dont Aston Martin peut s’inspirer de Red Bull
Le grand modèle est Red Bull », explique McCullough. « Du point de vue de la fiabilité et de l’engagement, cette équipe n’a pas fait grand-chose en 2023. C’est le standard que nous devons également atteindre ».
Chez Aston Martin, il n’y aurait cependant « pas un seul chantier » dans l’équipe, « mais nous avons de nombreux domaines dans lesquels nous devons nous améliorer, parfois juste un tout petit peu », explique McCullough. « Car nous savons : Si nous mettons une bonne voiture à la disposition de nos pilotes, ils obtiendront de bons résultats. C’est donc sur cela que nous devons nous concentrer ».
En deuxième instance, c’est l’équipe de course qui est sollicitée, explique le chef d’équipe Krack : « Nous devons simplement être présents à cent pour cent dans chaque unité, tout au long de l’année. Si nous n’y parvenons pas, nous ne tirerons pas le maximum de nos performances. Nous devons donc nous assurer que nous sommes en forme. Il faut que ça marche. Mais nous n’avons pas réussi à le faire plusieurs fois en 2023. »
