Après le Grand Prix de Formule 1 de Singapour, Mercedes a interdit à George Russell et Lewis Hamilton de participer à toute activité médiatique : « Souffrent de surchauffe »
Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, révèle que Lewis Hamilton et George Russell « souffraient tous deux de surchauffe » après que les deux pilotes se soient tenus à l’écart des tâches médiatiques de la Formule 1 après un Grand Prix de Singapour éprouvant.
La Fédération internationale de l’automobile (FIA) a accepté la demande de Mercedes, selon laquelle les pilotes devaient s’absenter des rendez-vous médiatiques en raison de leur état après 62 tours épuisants sur le circuit de Marina Bay. C’était le premier Grand Prix de Singapour depuis son introduction en 2008 que la course n’était pas interrompue par une intervention de la voiture de sécurité.
Cela signifiait que les pilotes n’avaient pas de répit face aux conditions typiquement chaudes et humides, et Russell a décrit son cockpit comme un sauna dans la phase finale via la radio de l’équipe. Interrogé sur l’état de santé de son duo de pilotes, Wolff a déclaré : « Ils souffrent tous les deux d’hyperthermie, mais ils vont bien maintenant. Ils ont pris des bains de glace et je pense que cela les a un peu aidés »
Wolff avoue avoir commis une erreur de stratégie : « J’ai mal lu la course »
Hamilton, parti en troisième position sur la grille, n’a terminé que sixième, un train de pneus tendres pour son premier relais s’étant révélé être une pierre d’achoppement pour sa course. Russell a terminé quatrième, bien qu’à plus d’une minute du futur vainqueur Lando Norris.
Wolff reconnaît que Mercedes a « mal lu la course » et explique les raisons de la décision de faire partir Hamilton en pneus tendres, un composé utilisé par un seul autre pilote au début de la course, Daniel Ricciardo.
« Nous avons pris une décision basée sur les courses historiques de Singapour, où c’est essentiellement une procession, un peu comme à Monaco, et que le pneu tendre lui donnerait une chance au départ », explique Wolff. « C’était à peu près la seule possibilité de dépassement. C’était la mauvaise décision, que nous avons prise tous ensemble. «
Wolff : le retard sur Norris « difficile à accepter »
« On avait l’impression d’avoir un bon avantage, mais avec le pneu arrière que nous avions, il n’y avait qu’une seule possibilité, et c’était de reculer. Il y avait donc une logique derrière tout cela, mais apparemment c’était le contraire de ce que nous aurions dû décider, mais cela ne cache pas le fait que la voiture est trop lente ».
« C’était une soirée vraiment douloureuse. Ce n’est pas ça, si vous regardez les positions, quatrième et sixième, ce n’est pas bon, surtout si vous partez troisième et quatrième. La voiture… nous avons des problèmes en ce moment sur les circuits qui sont chauds et sur lesquels la traction est difficile – ici et à Bakou. Mais ce n’est pas une excuse ».
« Ce n’est tout simplement pas ce que nous attendons de nous-mêmes en ce moment, parce que quand ta voiture la plus rapide est à une minute du leader, c’est juste difficile à accepter «