Mick Schumacher veut revenir en F1, mais la probabilité est faible – Philippe Sinault, directeur de l’équipe Signatech, est optimiste quant au maintien d’Alpine
Qu’adviendra-t-il de Mick Schumacher en 2025 ? Alpine lui déroule le tapis rouge après des performances convaincantes dans l’hypercar A424 et veut absolument garder l’Allemand dans l’équipe après qu’il soit devenu, avec Charles Milesi, le pilote le plus rapide de l’équipe. Les deux hommes partageront pour la première fois le volant d’une voiture lors des 8 heures de Bahreïn.
Mais Schumacher lui-même a de tout autres projets : il a précisé à plusieurs reprises que le WEC n’était pour lui qu’un plan B et qu’il ne le poursuivrait que « lorsque je saurai à quoi ressemble le plan A ». Actuellement, un cockpit est encore disponible en Formule 1 pour 2025 chez Sauber. Schumacher n’a toutefois que des chances d’outsider, Valtteri Bottas et Gabriel Bortoleto, candidat au titre en Formule 2, étant considérés comme les favoris.
Le directeur de l’équipe Sigantech, Philippe Sinault, est donc optimiste quant au maintien de Schumacher dans l’équipe. « Nous croisons les doigts et sommes confiants qu’il restera avec nous », déclare le Français à Sportscar365. « Mais nous connaissons tous la situation, le tableau général. C’est pourquoi nous devons attendre encore un peu. «
L’Alpine Endurance Team ne pourra toutefois pas attendre longtemps avant de prendre une décision, car la pause hivernale du Championnat du monde d’endurance (WEC) est courte. Après la finale à Bahreïn ce week-end, le test des rookies est au programme. Le prologue 2024 au Qatar aura déjà lieu les 21 et 22 février 2025.
Entre les deux, Alpine a prévu trois essais. Après le Rookie Test, la filiale de Renault effectuera un autre test à Sachir pour Michelin en vue de 2026. En hiver, Alpine a prévu deux autres tests à Portimao et au Castellet.
« Nous devons rassembler tout ce que nous avons appris cette année afin d’améliorer la voiture pour 2025. C’est pourquoi nous devons fixer les pilotes le plus rapidement possible », clarifie Sinault. Schumacher ne peut donc pas se permettre de prendre son temps.
En cas d’annulation de Schumacher, un nouveau pilote serait nécessaire
Pour Alpine, une décision rapide est aussi importante parce que Nicolas Lapierre a raccroché son casque pour se consacrer à son rôle de directeur sportif. A Bahreïn, c’est Jules Gounon qui prendra sa place.
Si un autre pilote, c’est-à-dire Mick Schumacher, devait se retirer, il faudrait un autre pilote. Avec Andre Lotterer et Frederic Makowiecki, deux pilotes Porsche se sont récemment libérés et souhaiteraient continuer. Fred Mako est en outre français et conviendrait donc bien à Alpine.
Les chances de Victor Martins, pilote de Formule 2, qui pilotera l’Alpine A424 lors du rookie test, sont moins prometteuses. « Nous n’avons pas encore eu beaucoup de contacts avec lui. Mais il fait partie de la famille Alpine, il était donc logique de le laisser participer au test. De plus, il a une perspective différente sur la voiture, ce qui devrait être intéressant pour nous ».
Sinault ne donne pas de date précise pour l’acceptation de Mick Schumacher.