Allied-Racing pourrait s’engager dans la nouvelle GT3 Premium en 2024 – La décision doit être prise dans un peu plus de six mois
Allied-Racing se prépare à un éventuel engagement dans le Championnat du monde d’endurance (WEC). L’écurie de Jan Kasperlik, qui a déjà fait parler d’elle cette année dans l’ADAC GT Masters, peut s’imaginer profiter de l’expansion de la catégorie GT3 vers Le Mans.
Comme on le sait, Kasperlik ne fait pas les choses à moitié lorsqu’il planifie un engagement. Une préparation adéquate est prise en compte. « Nous avons annoncé que nous entamions la phase de positionnement commercial. Cela signifie que nous calculons maintenant ce que coûtera une telle saison WEC 2024 avec tous les engagements outre-mer ».
« Cette décision ou budgétisation sera terminée cette année encore. Ensuite, nous aurons jusqu’à février/mars 2023 pour assurer le financement. Cela signifie que la décision de faire ou non la CME 2024 sera prise en février 2023. »
Le WEC serait une entreprise coûteuse pour Allied-Racing, qui a jusqu’à présent limité ses activités à l’Europe. Les frais de déplacement représentent à eux seuls un multiple de ce montant. Actuellement, une saison de GTE-Am coûte environ trois millions d’euros par voiture.
Les voitures GT3 sont un peu moins chères, mais de nombreux frais fixes, comme les voyages, restent les mêmes, quelle que soit la voiture. Actuellement, Kasperlik prévoit des coûts de deux millions, mais le montant final dépendra du nombre de courses. Actuellement, seules six courses sont organisées chaque année. Ce nombre devrait augmenter à partir de 2023.
Selon Jan Kasperlik, il faudrait huit à dix mois de préparation, soit une grande partie de l’année 2023, pour franchir le pas vers le WEC. Pour le moment, aucune décision n’a été prise quant à savoir si l’équipe le ferait.
Et il se peut que, selon la disponibilité de la génération 992 de la Porsche 911 GT3 R, l’un des engagements GT3 existants – GT-World-Challenge (GTWC) Endurance ou ADAC GT Masters – doive être sacrifié. En fin de compte, tout dépendra aussi de l’obtention d’une place sur la grille de départ, car la catégorie des hypercars, en plein essor, va prendre beaucoup de place dans le peloton.
Allied-Racing participe à l’ADAC GT Masters depuis la saison 2022. L’équipe compte quelques talents récents, dont Joel Sturm, Bastian Buus, plusieurs fois vainqueur de courses de Porsche Cup, et Vincent Andronaco, l’actuel grenat de la GT4.
