Après le récent succès du Qatar, Alfa Romeo estime que la septième place de Williams au championnat du monde est jouable : sept points à rattraper
Le directeur de l’équipe Alfa Romeo, Alessandro Alunni Bravi, estime que l’équipe de Hinwil peut rivaliser avec Williams dans les cinq courses restantes de la saison 2023 de Formule 1 et se battre pour la septième place au championnat du monde.
Après une série frustrante d’un seul point en huit week-ends de course, l’équipe a fait un grand pas en avant au Qatar avec la huitième place de Valtteri Bottas et la neuvième de Guanyu Zhou.
Les six points ont hissé Alfa à la huitième place du classement du championnat, devant Haas et à seulement sept points de Williams.
Alors que Williams a clairement indiqué qu’elle se concentrait sur le projet 2024, ses concurrents Alfa Romeo et AlphaTauri ont continué à apporter de nouvelles pièces en piste, tandis que Haas place beaucoup de confiance dans un important package d’améliorations qui sera dévoilé ce week-end à Austin et qui ajoutera une dimension supplémentaire à la lutte pour les petites places.
« Nous sommes confiants dans notre capacité à nous battre pour la septième place jusqu’à la fin de la saison, car nous avons décidé de faire évoluer la voiture », explique Alunni Bravi à l’édition anglophone de Motorsport.com.
« Mais bien sûr, nous devons livrer une course parfaite comme celle du Qatar à chaque week-end de course, tant par l’équipe que par le pilote », souligne-t-il. « Le Qatar a été une bonne récompense, c’était bon pour l’équipe, pour la confiance et pour nos pilotes après une période difficile ».
« Mais le championnat est encore long, cinq courses avec deux autres courses de sprint. Il y a donc encore de la place pour des améliorations. Nous devons regarder vers l’avant pour trouver encore plus de performance lors de la prochaine course. «
Approche différente en matière de mises à jour
Alors que les mises à jour Haas ont attiré davantage l’attention en raison de leur nature globale, Alfa a discrètement modifié sa voiture course après course, un aileron arrière révisé au Qatar étant la touche finale de la dernière série de mises à jour.
« Il n’y a pas qu’une seule façon de développer une voiture, cela dépend aussi de ce que vous trouvez dans la soufflerie », explique Alunni Bravi. « Je pense que chaque équipe a quelques développements, mais ensuite il faut comprendre s’il y a quelque chose qui apporte la puissance supplémentaire dont vous avez besoin pour franchir le pas. «
« Nous avons décidé au début de l’année de vraiment pousser le développement et nous allons continuer à développer la voiture jusqu’à la dernière course. Parfois, il y a une grosse mise à niveau, comme à Singapour avec le nouveau soubassement ».
« Mais après une grosse mise à niveau, nous essayons toujours d’optimiser le package. Au Qatar, nous avons ajouté au package introduit à Singapour un flap d’aileron arrière plus plat, ce qui était nécessaire pour avoir une bonne performance dans les virages moyens et lents, mais pas trop de déficit en vitesse de pointe, qui reste l’un de nos points faibles. «
Il y aura des points à Austin?
Alunni Bravi est convaincu que la voiture sera compétitive à Austin, mais il voit aussi des chances de marquer des points ailleurs : « Nous avons vu que notre voiture s’accommodait mieux de ces conditions sur un circuit à faible efficacité et nécessitant plus d’appui », dit-il. « C’est pourquoi nous pensons qu’Austin jouera en notre faveur ».
« Le Mexique sera un peu plus difficile parce que je pense que Williams et AlphaTauri seront très forts là-bas. Et puis, bien sûr, Sao Paulo et Abu Dhabi, où nous avons toujours vu des courses très intéressantes et un peu imprévisibles «
« Las Vegas est nouveau pour tout le monde. Nous ne savons pas à quoi nous attendre. Mais à Miami, notre package était compétitif », ajoute-t-il.
« Je pense que tout dépendra de l’état d’esprit, de l’approche de l’équipe et des pilotes, de ce que nous trouverons avec les nouvelles mises à jour et, bien sûr, les deux pilotes devront faire une course solide et sans faute, car chaque point compte en fin de saison. Et là, nous n’avons pas le droit à l’erreur sur la piste. «
