Aleix Espargaro qualifie les quatre courses outre-mer de « cauchemar » – Aprilia doit comprendre pourquoi elle a perdu de la vitesse d’un point de vue technique
Au cours des quatre courses outre-mer, Aleix Espargaro a marqué 18 points au championnat du monde. La neuvième place en Australie a été son meilleur résultat. Pour son 300e départ en Grand Prix, le pilote Aprilia s’est classé dixième en Malaisie après un duel acharné avec Franco Morbidelli.
« Je suis très déçu, très triste », a déclaré Espargaro à propos de ses récents résultats. « Mais je suis fier de tout le monde chez Aprilia. De moi, de mon coéquipier et de tout le monde à Noale. Ce que nous avons fait cette année est incroyable. Historique ! Cela restera pour toujours ».
En Argentine, Espargaro a été à l’origine de la première victoire d’Aprilia en MotoGP. Lui et son coéquipier Maverick Vinales ont décroché un total de neuf podiums. Mais le titre de champion du monde n’était finalement pas à leur portée.
« La façon dont nous avons terminé la saison est un peu triste. Si nous avions pu maintenir notre niveau [de la première moitié de la saison] lors de ces quatre courses, nous aurions encore eu des chances à Valence », estime Espargaro.
« Mais nous l’avons perdu. Il semble que le rêve était trop grand pour nous. Nous devons en tirer les leçons et être prêts pour l’avenir ». Au classement des constructeurs et des équipes, Aprilia occupe la deuxième place avant la finale de la saison.
Pas de traction, pas de grip, pas d’accélération
Quels ont été les problèmes rencontrés à Sepang ? Lors des essais hivernaux de février dernier, Espargaro avait laissé entrevoir le potentiel de la RS-GP. « Sur la base des tests hivernaux, je m’attendais à ce que nous nous battions pour la victoire ou le podium. Mais nous étions loin ».
« Nous n’avions pas de vitesse, pas de traction. Je n’ai pas d’explication à cela. Tout le monde a fait les mêmes temps au tour que lors des tests, sauf que nous étions plus lents. Le comportement de la moto était complètement différent de celui du test. Je ne comprends pas », soupire l’Espagnol.
« Nous perdons en accélération et nous avons du chattering. C’est bizarre. Je ne sais pas. Nous étions très, très lents en ligne droite. Dès le début, nous n’avions pas de traction, pas d’adhérence. J’ai tout donné, car chaque point est important pour le championnat du monde ».
« Mais j’ai été très lent. Les quatre dernières courses ont toutes été un cauchemar. Nous devons analyser et comprendre tous les domaines avec précision. Ce sera très important pour l’avenir, mais aussi pour Valence. Car je veux terminer la saison en beauté ».
« Nous essayons de comprendre. Je n’en sais rien. C’est à 100% un problème technique. Si je n’étais pas sur le podium en Europe, c’était Maverick. Maintenant, nous n’étions pas proches du top 10. C’est fou ».
Troisième au classement des pilotes, Espargaro n’a plus qu’un point d’avance sur Enea Bastianini (Gresini-Ducati). D’un point de vue purement théorique, Espargaro pourrait encore être vice-champion du monde. Pour cela, il faudrait qu’il gagne à Valence et que Fabio Quartararo (Yamaha) termine au maximum 15ème.
