Nasser Al-Attiyah n’est pas d’accord avec les décisions de la FIA sur le Dakar – Il trouve que beaucoup de choses ne sont pas justes et veut écrire une lettre au président de la FIA
Nasser Al-Attiyah n’est pas satisfait des décisions prises par les commissaires de la FIA sur le Rallye Dakar. Le quintuple vainqueur du classement général ne comprend pas non plus pourquoi Carlos Sainz (Ford) et Sebastien Loeb (Dacia) ont été écartés de la course alors que leurs arceaux de sécurité n’étaient que légèrement endommagés après des accidents.
Al-Attiyah a lui aussi déjà été pénalisé. Il a accumulé 16 minutes de pénalité, dont six pour speeding dans des zones où la vitesse est limitée. Il a reçu dix minutes de pénalité pour avoir perdu une roue de secours dans l’étape cinq.
Avant une étape, on signe un document dans lequel on indique le nombre de pneus avec lesquels on part. Il est contrôlé à la fin de l’étape. Al-Attiyah a franchi la ligne d’arrivée de l’étape 5 avec une roue de secours en moins.
Un support de la Dacia Sandrider s’était cassé. Al-Attiyah et son copilote Edouard Boulanger n’avaient pas remarqué qu’ils avaient perdu le pneu. Conformément au règlement, les commissaires de la FIA ont prononcé la pénalité de temps.
« Je ne comprends pas », s’énerve Al-Attiyah. « Vous perdez un pneu avec sa fixation, un spectateur le retrouve avec sa fixation, mais vous obtenez dix minutes. Je n’accepte pas cela. Mais je travaille à résoudre ce problème, car ce n’est pas sportif. Il faut que ce soit juste ».
« Si je le fais mal et que je perds un pneu, d’accord, j’aurai dix minutes de pénalité. Mais nous n’en étions pas conscients. Nous devons être justes. Je vais écrire une lettre au président de la FIA pour que cela ne se reproduise plus ».
Les moments forts de la sixième étape entre Ha’Il et Ad-Dawadimi.  ; Autres vidéos du rallye
Lors de la journée de repos à Ha’il, le président de la FIA Mohammed bin Sulayem a visité le bivouac. Il a également rencontré Al-Attiyah près de la tente Dacia. On ne sait pas si une discussion a eu lieu en coulisses.
A la question de savoir si la FIA tue la course avec ses décisions, Al-Attiyah répond : « Killen … elles ne tuent pas la course. Le problème, c’est que les règles ne sont pas claires. Je veux courir contre tout le monde. Contre Carlos, Sébastien, Laia ».
« Pourquoi Carlos n’est-il pas là ? Il n’y a aucune raison à cela. L’équipe peut réparer les dégâts. Alors pourquoi disent-ils [la FIA] que c’est fini ? On n’est pas en Formule 1, on est en cross-country ».
« Sur combien de voitures trouverait-on des dégâts si l’on contrôlait de près ? », lance Al-Attiyah en guise de question. Le directeur du cross-country de la FIA, Jérôme Roussel, a déjà clarifié sa vision des choses et répondu aux critiques.
