Alpine avait déjà un pied en pole position aux 24h du Mans, mais c’est finalement Toyota qui s’est imposé – Corvette en tête de la catégorie GTE-Pro
Toyota a fait durer le suspense lors de la session Hyperpole des 24 Heures du Mans : ce n’est qu’à la dernière seconde, littéralement, que les deux GR010 Hybrid se sont imposées face à la concurrence dans la catégorie Hypercar. La pole revient finalement à Brendon Hartley dans la 8 avec un temps de 3:24.408.
Kamui Kobayashi n’a finalement manqué qu’un dixième de seconde à la pole, mais la grande surprise était Alpine. Nicolas Lapierre a longtemps mené la séance avec la grandfathered Oreca-LMP1 708), à 1,4 et 1,9 seconde des deux 007 LMH.
Sweeping in on the last lap – a empathetic 1-2 for @TGR_WEC @BrendonHartley puts the 8 car on the pole !
⏱️https://t.co/4J3q5Z45q3LeMans24  ; @FIAWEC pic.twitter.com/AZcOEtw6ot
– 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 9, 2022
Dans la catégorie LMP2, c’est finalement Robin Frijns qui s’est imposé avec l’Oreca WRT 41 de Realteam-by-WRT
23).
Le Mans : Corvette en hyperpole devant Porsche
La course a été très serrée entre Corvette et Porsche dans la catégorie GTE-Pro. Au final, les Américains se sont imposés avec les deux voitures. Nick Tandy a assuré la pole position à la 64 avec un temps de 3:49.985
And a 1-2 for @CorvetteRacing in the GT Pro class !
Après un retour moins qu’idéal aux @24hoursoflemans l’année dernière, les Américains ont repris le tir sur tous les cylindresLeMans24 pic. twitter.com/NTrDRZP2T8
– Mobil 1 The Grid (@Mobil1TheGrid) June 9, 2022
Antonio Garcia, dans la voiture sœur 77).
Les 24h du Mans ne sont pas encore terminées pour ce jeudi. Une nouvelle séance d’essais libres est prévue à 22h00 CEST, avant le warm-up de samedi matin. Le départ de la course sera donné l’après-midi à 16h00 CEST.
