Porsche partage la tête du classement GTP avec Acura après deux courses de la saison IMSA 2024 – A Sebring, la marque a terminé troisième, BMW a joué de malchance
Les marques allemandes Porsche et BMW étaient présentes avec leurs voitures LMDh dans la catégorie GTP de la série IMSA lors des 24 heures de Sebring. Alors que Porsche a pu donner des coups d’aiguilles, du moins dans la première moitié de la course, et a fini sur le podium, BMW a dû se contenter de la quatrième place. Au classement général, Porsche et Acura se partagent la première place après deux courses de la saison
Dane Cameron, Matt Campbell et Felipe Nasr ont au moins pu accumuler quelques tours de tête dans une course passionnante et pleine d’action, même si la course a été dominée par Cadillac et Acura pendant une grande partie de la course. Après une violente sortie de route de la Cadillac Action Express dans la deuxième moitié de la course, Acura a pris les commandes et a remporté la course devant la Cadillac 40 Andretti-Taylor de Louis Deletraz, Colton Herta et Jordan Taylor. Les deux équipes ont accumulé 706 points jusqu’à présent. En Endurance Cup, la Porsche est deuxième, à un point seulement de la Cadillac d’Action Express.
Porsche globalement satisfaite de la course
La deuxième Porsche d’usine Penske a été impliquée dans un incident en course. Frederic Makowiecki a touché une voiture GT et a subi une crevaison. Il a dû ramener la voiture au stand à une allure d’escargot pendant presque six kilomètres. Deux tours de retard se sont ensuivis et n’ont pas pu être rattrapés. Au final, Makowiecki, Nick Tandy et Mathieu Jaminet se sont classés neuvièmes. Les Porsche des clients Proton et JDC-Miller se sont classées respectivement huitième et onzième.
« C’est un podium durement gagné pour notre équipe d’usine Porsche Penske Motorsport », résume Thomas Laudenbach, directeur de Porsche Motorsport. « Félicitations à Acura. Ils avaient la voiture la plus rapide dans la phase finale décisive. Nous n’avons pas pu suivre le rythme des leaders en fin de course à cause des températures plus fraîches. Nous devons maintenant analyser cela et tirer les conclusions qui s’imposent pour les prochains engagements ».
Campbell déclare : « Après la victoire à Daytona, la troisième place à Sebring – difficile de faire mieux. Nous avons fait le maximum ici au cours d’un week-end difficile pour nous. Même si nous avons été un peu plus lents que nos concurrents sur une grande partie de la journée, nous avons marqué beaucoup de points. C’était un travail difficile. Dans les conditions d’aujourd’hui, la troisième place est un succès dont nous pouvons être fiers. «
BMW manque le podium de peu
Pendant ce temps, Makowiecki n’a pas apprécié la manière de conduire de Sheena Monk, la pilote de Gradient avec laquelle il est entré en collision en course : « Je ne savais pas du tout de quel côté de la piste elle voulait rouler. J’ai tiré vers l’intérieur, puis il y a eu un choc violent sur le côté gauche. C’est probablement ce qui a provoqué la crevaison peu après. Cet incident nous a privé de toutes nos chances – c’est vraiment dommage ».
BMW a certes manqué de peu le podium à Sebring, mais a néanmoins tiré de nombreuses conclusions positives de la course d’endurance en Floride centrale. La piste de bosses est chaque année un grand défi pour l’homme et la machine, c’est pourquoi il n’est pas évident de voir le moindre drapeau à damier. Avec une quatrième place dans la catégorie GTP, BMW a poursuivi sa bonne tendance.
24 avec Jesse Krohn, Philipp Eng et Augusto Farfus a subi une crevaison et un dommage à l’aileron arrière pendant la course, mais la sixième place a apporté des points importants au compte des Bavarois.
Les voix de BMW
Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport, déclare : « Notre BMW M Hybrid V8 a montré en course que son rythme était correct. À la fin, nous avons été un peu malchanceux avec le timing d’une des dernières phases jaunes, car cela a permis à certains concurrents de revenir dans la lutte pour la tête. Malheureusement, cela n’a pas suffi pour monter sur le podium, mais il est bon de voir que notre travail acharné depuis Daytona a porté ses fruits et que nous avons pu améliorer de manière significative à la fois la performance et la durabilité de la voiture ».
Martin était également satisfait après une course passionnante : « Nous avons montré un bon potentiel, mais malheureusement, cela n’a pas suffi pour monter sur le podium. Nous avons eu une course propre et c’est bien sûr rageant de ne pas être la première équipe à monter sur le podium. Ma première course à Sebring dans la catégorie supérieure a été une expérience formidable. Cela fait du bien de pouvoir se battre pour la victoire finale lors d’une telle course. Le circuit est dur, mais c’était amusant »
