Philipp Öttl habla de su enfoque antes de su segundo fin de semana en el Campeonato Mundial de Superbike y explica por qué compitió en el EWC en Le Mans
El piloto
Ducati, Philipp Öttl, no puede quejarse de la falta de práctica en las dos últimas semanas. A la prueba final de Aragón le siguió el inicio de la temporada del Campeonato del Mundo de Superbikes. El fin de semana siguiente, el alemán tomó la salida de forma espontánea para el equipo Ducati del ERC en las 24 Horas de Le Mans junto a Xavi Fores y David Checa.
¿Cómo surgió el inicio en el clásico de la resistencia? «El martes por la tarde recibí la oferta. Paolo Ciabatti, de Ducati, llamó a GoEleven y después de eso estaba claro que iba a correr. Al final, la decisión fue tomada por nosotros», explicó Öttl en el paddock de Assen antes de la segunda prueba del WSBK de la temporada.
De todos modos, Öttl tenía las 24 horas de Le Mans en su lista de tareas: «Me interesaba porque era una gran oportunidad. Todo el mundo conoce las 24 horas de Le Mans. Tuve la oportunidad de correr en un buen equipo con compañeros geniales. Había una oportunidad de lograr algo. Eso me motivó a hacer la carrera».
Philipp Öttl causa una gran impresión en Le Mans
Una caída hizo retroceder al equipo Ducati, que finalmente se clasificó en 15ª posición. Sin embargo, Öttl dejó una fuerte impresión. «Fui capaz de marcar la cuarta vuelta más rápida de la carrera y fui el piloto más rápido del equipo «
Intenté hacer mi trabajo de la mejor manera posible. Ha sido un fin de semana muy interesante», resume el alemán y añade: «La larga distancia es algo que me interesa. Sin embargo, las 24 horas fueron bastante duras. «
La puesta a punto del test de Misano debería ser la base para Assen
Este fin de semana Öttl tendrá que volver a acostumbrarse a su Ducati de WSBK. «La moto en el Campeonato del Mundo de Superbikes es un poco diferente. Pero debería ser capaz de adaptarme a la moto de nuevo», explicó.
«Volvemos a ir paso a paso. Como base utilizamos la puesta a punto de Misano. Vamos a cambiar un poco esta configuración. Todavía hay algunas ideas que queremos aplicar. Estamos concentrados en nuestro trabajo y no estamos haciendo experimentos bruscos», explicó el piloto de GoEleven.
Buenos recuerdos del circuito de Assen
El circuito de los Países Bajos le vino bien a Öttl en el pasado. «El año pasado fue bastante bien aquí en el Campeonato del Mundo de Supersport, con un puesto en la primera fila y dos podios. Pero con la Superbike es un reto completamente diferente», es consciente el novato del WSBK.
«Estoy deseando que llegue. Aprovecharé el viernes para acostumbrarme a la pista. Hay que tomarse ese tiempo. Con la Superbike no puedes tomar ciertas curvas a tope como podías hacerlo con la 600», compara el alemán.
«Intentamos confirmar los resultados de Aragón. Si sale más, entonces es bueno. Vamos paso a paso para que la comprensión de la moto sea sostenible. No quiero montar sin entender lo que está pasando. Eso es importante para mí. Quiero proceder de forma estructurada y eso es también la especificación del equipo. Hicimos muchas cosas bien en Aragón».
