En Barcelona, Kawasaki y Jonathan Rea han presentado la nueva ZX-10RR para la temporada 2022 de WSBK – La misión está claramente definida: reconquistar el título
A poco más de dos semanas del inicio de la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Superbikes en Aragón, Kawasaki ha presentado la última versión de la ZX-10RR. Kawasaki es el tercer fabricante de WSBK, después de Honda y Ducati, que presenta su nueva moto. Yamaha y BMW aún no han presentado sus modelos.
La alineación de pilotos de
Kawasaki volverá a estar liderada por el seis veces campeón de WSBK Jonathan Rea, con Alex Lowes uniéndose al piloto de 35 años como compañero de equipo por tercera temporada consecutiva. Había firmado un nuevo contrato multianual en 2021.
Kawasaki afronta la temporada 2022 con el objetivo de recuperar la corona del campeonato del mundo frente a Yamaha, después de que el año pasado los dos fabricantes japoneses se batieran en duelo durante toda la temporada, con Kawasaki a la cabeza. El triunfo de Yamaha puso fin a seis años de dominio de Kawasaki.
Porque desde que Rea se unió al equipo desde Honda en 2015, Kawasaki se ha mantenido invicta en la batalla por el título. Es la asociación más exitosa en la historia de la serie.
¿Puede Kawasaki desafiar a Yamaha en 2022?
Kawasaki espera que las mejoras introducidas en la ZX-10RR en 2022 ayuden a cerrar la brecha de rendimiento -sobre todo con la Yamaha R1- después de que Rea instara al fabricante a dar un paso adelante el pasado diciembre ante la dura competencia.
Rea, por su parte, espera reducir los errores que le asolaron en la temporada 2021. El norirlandés se estrelló varias veces cuando estaba en el podio al tratar de compensar las deficiencias de la Kawasaki.
Rea volverá a su número preferido, el 65, por primera vez desde 2015, después de haber perdido el derecho a usar el número 1 en favor del actual campeón Toprak Razgatlioglu de Yamaha.
Mientras tanto, su compañero de equipo Lowes aspira a una temporada sin lesiones después de perderse siete carreras en las últimas cuatro paradas de la temporada debido a una serie de costosos incidentes. La prolongada retirada de Lowes y la falta de sustitutos disponibles contribuyeron a que Kawasaki cayera a la tercera posición de la clasificación de constructores, por detrás de Yamaha y Ducati.
Johnny Rea: «¡Vamos a recuperar el título!»
«Después de más de una década de estar tan estrechamente asociados al proyecto Kawasaki WSBK, y con ocho títulos en ese tiempo, nuestros principales objetivos son otro campeonato de pilotos y los títulos de equipos y fabricantes en 2022», señala el jefe del equipo, Guim Roda, para establecer los objetivos de la temporada.
«La introducción de la nueva librea del equipo tan cerca de nuestra base en Granollers permite que todos los asociados con el equipo se involucren y es un gran comienzo para nuestra misión de éxito».
«Tanto Johnny como Alex tienen potencial para ganar carreras y luchar por el campeonato, y tenemos mucha gente dedicada que lleva trabajando con nosotros varios años», elogia Roda a su equipo.
Rea subraya: «Para mí, la presentación del equipo es siempre un gran paso hacia la nueva temporada. Después de seis pruebas invernales, ya estamos listos para guardar las motos blancas y negras. Ahora desvelamos nuestros nuevos colores y mostramos al mundo que KRT está bien preparado para 2022. Vamos a recuperar el título».
La nueva temporada del WSBK arranca con un triplete de carreras en Aragón los días 9 y 10 de abril. Se espera que la mayor parte de los participantes de 2022 se reúnan en Barcelona esta semana para realizar dos días de pruebas privadas antes de viajar a Aragón para una prueba oficial respaldada por Dorna.
