Thierry Neuville desperdició su oportunidad de victoria en el Rally Monte-Carlo el viernes por la mañana con un trompo – Tänak también se da un paseo salvaje, Elfyn Evans lidera
Retraso para el defensor del título, Thierry Neuville (Hyundai), en el Rally Monte-Carlo, prueba inaugural de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC). En un accidente en la quinta especial, el belga dañó la suspensión trasera de su coche y ya no tiene opciones de victoria
Aproximadamente a mitad de la etapa «La Breole/Selonnet 1», Neuville, que ocupaba la segunda posición de la general en ese momento, frenó antes de una curva cerrada a la derecha, patinó fuera de la pista y golpeó el lateral del terraplén. Esto rompió la suspensión trasera izquierda de su Hyundai.
Neuville continuó la especial con la rueda trasera rota y llegó a la meta. Sin embargo, es dudoso que pueda continuar el viaje hasta el centro de servicio, ya que el coche debe tener cuatro ruedas funcionales para poder circular por la vía pública. Después de una reparación improvisada, Neuville consiguió volver al parque de servicio.
Ott Tänak también destroza su Hyundai
«Creo que pagamos el precio de no tener mucha experiencia con estos neumáticos en condiciones de seco», dijo Neuville a Rally.TV con respecto a los nuevos neumáticos Hankook. «El neumático se sentía bastante estable, pero luego lo perdí en la frenada, vi la zanja y golpeé la parte trasera».
Neuville no fue el único piloto que se salió de la pista en la quinta especial. Su compañero de equipo Ott Tänak también se deslizó a través de una zanja y hacia unos arbustos, dejando su Hyundai muy destrozado: la tapa del maletero y el alerón trasero quedaron arrancados, entre otras cosas.
Sin embargo, Tänak sólo perdió 17 segundos y continuó su camino. Sébastien Ogier (Toyota) también dio un pequeño rodeo en la zanja, que en su caso acabó siendo inofensivo
Difícil elección de neumáticos el viernes por la mañana
Elfyn Evans (Toyota) se ha librado en gran medida de estos problemas y lidera el rally tras seis de las 18 especiales. Sin embargo, la clasificación general está muy apretada. Evans sólo aventaja a Ogier en 1,5 segundos. Tercero es Adrian Fourmaux (Hyundai, +6,2 segundos), que fue con diferencia el más rápido en la quinta especial.
Como se esperaban condiciones de hielo en la carretera para la segunda especial del día en particular, casi todos los pilotos del Rally1 optaron por neumáticos de invierno con clavos. Una excepción fue Gregoire Munster (Ford), que sólo eligió dos neumáticos con clavos. Esto dio sus frutos al luxemburgués en la especial de «Saint-Maurice/Aubessagne» al principio del día.
Munster marcó el segundo mejor tiempo sobre asfalto entre seco y mojado. Sólo Kalle Rovanperä (Toyota) fue exactamente 1,5 segundos más rápido. Munster también estuvo a punto de lograr el mejor tiempo durante mucho tiempo en la quinta especial, pero luego perdió tiempo en el resbaladizo tramo final. El piloto de WRC2 Oliver Solberg (Toyota) también tuvo una actuación impresionante, marcando el cuarto mejor tiempo a sólo 5,9 segundos de Rovanperä. Evans le sacó 2,8 segundos a Neuville para ponerse líder de la clasificación general
La cuarta etapa tiene que ser cancelada
La salida de la siguiente etapa «Saint-Leger-les-Melezes/La Batie-Neuve» tuvo que ser aplazada inicialmente porque los espectadores se encontraban en lugares inseguros. Como los organizadores no pudieron resolver el problema a tiempo, la etapa tuvo que cancelarse por motivos de seguridad.
El viernes por la tarde se volverán a correr las tres etapas de la mañana en el Rally Monte-Carlo.
