Con un motor mejorado, Toyota pretende reducir la diferencia de velocidad máxima con Hyundai en el Campeonato del Mundo de Rallyes
Aunque Toyota es claramente la marca que define la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC), con cuatro victorias en seis rallies y con un liderato absoluto en todas las clasificaciones del WRC, el equipo de fábrica del fabricante japonés no se queda de brazos cruzados. En el Rally de Estonia de este fin de semana (14-17 de julio), Toyota desplegará una actualización con un motor mejorado y un alerón trasero revisado.
Según el director técnico Tom Fowler, el objetivo principal es aumentar la velocidad máxima del GR Yaris, ya que el Hyundai i20 N es actualmente mejor en esta subdisciplina. «Los Hyundai son más rápidos en línea recta que nosotros. Eso significa que tienen un mejor motor».
«¿Ahora es una diferencia dramática? La diferencia se puede medir y hay que trabajar en ella», continuó Fowler. Por otro lado, dijo, el Toyota era mejor en las curvas, pero el GR Yaris fue menos capaz de explotar esa ventaja en las siguientes pruebas del WRC en Estonia, Finlandia y Bélgica.
«Creo que todos sabemos que en las próximas tres [rondas del WRC] hay algunas rectas largas y quizás algunas curvas menos», dijo Fowler, caracterizando los próximos rallies en los que espera una fuerte actuación, y no sólo por la ventaja de Ott Tänak en casa en Estonia y de Thierry Neuville en Bélgica. «Serán fuertes en los próximos rallies», espera el director técnico.
El cambio en el alerón trasero del GR Yaris, por su parte, sólo juega un papel menor en comparación con el motor. «El alerón trasero tiene que ver con el equilibrio del coche. Es sólo un pequeño ajuste», explica Fowler.
