Cómo valora James Vowles, director del equipo Williams, la posición de partida de su escudería de cara a la temporada 2024 y con qué objetivos envía a su equipo a las carreras
Williams terminó séptimo en la temporada 2023 de Fórmula 1 y se impuso con éxito a AlphaTauri, Alfa Romeo y Haas. ¿Seguirá el siguiente paso en 2024, quizás poniendo al alcance de la mano a equipos como Aston Martin y Alpine? Para el jefe del equipo Williams, James Vowles, eso «no es realista».
Su razonamiento: «Conozco la diferencia real con [Aston Martin y Alpine] y sé cuál es nuestro ritmo de desarrollo. Lo que queremos cambiar está aún demasiado lejos para permitirnos dar este paso el año que viene.»
Sobre todo porque la diferencia de puntos entre las escuderías mencionadas y Williams era considerable: Williams terminó la temporada 2023 en séptima posición del campeonato de constructores con 28 puntos, mientras que Aston Martin, con 280, y Alpine, con 120, estaban muy por delante.
Pero su equipo al menos se acercará en 2024 y «estará en mejor posición», dice Vowles. Vowles se muestra «confiado» de cara al nuevo año de competición. Posdata: «Pero no haré nada que ponga en peligro nuestro objetivo a largo plazo». Y ese es volver a situar a Williams entre los equipos punteros a medio plazo.
Williams sumará puntos por sus propios medios en 2023
2023 fue un primer paso en este camino, y Williams se ha desarrollado especialmente bien desde el parón veraniego, subraya Vowles. «Con la excepción de Suzuka, donde definitivamente fuimos demasiado lentos, Singapur, donde Pérez nos dejó fuera de los puntos, y Brasil, donde nos vimos involucrados en un accidente en la salida, hemos puntuado en todas las carreras hasta la final.»
Dijo que vio un «equipo Williams completamente diferente» durante esta fase que a finales de 2022 y principios de 2023, «porque conseguimos mejorar tanto nuestro paquete que fuimos capaces de terminar en los puntos por nuestra propia fuerza. Dos puntos aquí, dos allá», dice Vowles.
Por qué Williams cambió el desarrollo desde el principio
Y eso se debió expresamente al rendimiento al volante de Alexander Albon, que hizo «un trabajo increíble» con el FW45, y eso en una situación difícil: Williams ya había cerrado el desarrollo del coche de 2023.
Vowles explica: «Queríamos centrarnos en 2024 con suficiente antelación. Aunque existiera el riesgo de ser adelantados por Alfa Tauri».
«Sé que estaba pidiendo mucho a mis pilotos y al equipo de carrera. Tuvieron que defender el séptimo puesto con un brazo detrás. Se lo tomaron como un reto y lucharon. Pero no se trata del séptimo, octavo o noveno puesto de hoy, sino del gran paso de mañana».
