lunes, noviembre 4, 2024
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WEC Monza 2022: Peugeot decepciona, Glickenhaus es el mejor, ¡la pole de las damas en GTE Am!

Glickenhaus roba el espectáculo a Toyota y Peugeot: pole para la ronda del WEC en Monza – Sarah Bovy consigue la pole con el Ferrari Iron Lynx en la categoría GTE Am

Glickenhaus se adelanta a las grandes obras de hipercoches: ¡Romain Dumas ha conseguido la pole para las 6h del WEC en Monza! En el Glickenhaus 708 (Pla/Dumas/Derani), el francés estuvo por delante en la clasificación. Ningún oponente fue capaz de superar su tiempo de 1:35,416 minutos.

Por el contrario, Brendon Hartley, en el segundo Toyota 7 (Conway/Kobayashi/Lopez).

«Italia es nuestro hogar espiritual. Llevamos trabajando con Podium [Advanced Technologies] desde 2010. Ellos construyeron este coche, dirigen nuestro equipo de carreras. Que un equipo pequeño pueda plantar cara a gigantes como Toyota, Peugeot y Renault/Alpine, es realmente alucinante», animó James Glickenhaus.

Peugeot no puede pasar de P5

Las cosas no salieron bien en la clasificación de los nuevos hipercoches de Peugeot. Gustavo Menezes puso el Peugeot 93 (di Resta/Jensen/Vergne) no marcó ningún tiempo.

Jensen se detuvo en la pista a falta de 1:30 minutos para el final, lo que provocó una fase roja: la clasificación había terminado, las posiciones estaban finalmente tomadas. En todas las sesiones de entrenamientos libres, Peugeot ha tenido al menos un coche en el top 3.

En la clase LMP2, Filipe Albuquerque en el Oreca 41 (Andrade/Habsburg/Nato).

Ferrari con la pole de Monza en GTE Pro

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Ferrari se impuso en la batalla de tres fábricas en la categoría GTE Pro. Alessandro Pier Guidi, que sólo estuvo al volante en el rodaje del hipercoche en Fiorano esta semana, consiguió la pole en el 51 (Pier Guidi/Calado) con un tiempo de 1:45.270.

«Es increíble hacer esto en casa, delante de nuestra afición. Ha estado muy reñido entre todos los coches, pero Ale ha hecho una vuelta estupenda. Es un buen comienzo. Sin embargo, en la carrera puede pasar de todo. Hace mucho calor, así que tenemos que controlar las temperaturas mañana. Pero nuestro ritmo de carrera es muy bueno», dijo su compañero de equipo James Calado.

El segundo Ferrari 92 (Christensen/Estre).

Equipo demócrata al frente en la GTE Am

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Hubo una gran cantidad de dinero en la clase GTE-Am, donde el Iron-Dames-Ferrari 77 (Ried/Priaulx/Tincknell) fue tercero.

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